随着中国汽车的不断进步，越来越多人在购买新车时会选择国产品牌，但是大多数人其实对于长城汽车等国民品牌的了解都还仅仅停留在新车、品牌，对其企业文化并不了解，而在近期的一档由央视二套播出的《品牌强国之路》栏目，则将镜头对准了长城汽车、格力、华为这些明星企业，很多人看后第一集《长城汽车 向新而越》才发现，原来中国汽车远比我们想象的还要更加优秀。

《长城汽车 向新而越》从长城汽车在新能源技术、智能化技术、汽车传统机械制造技术等方面的先进技术成果，到魏建军的思考和长城汽车未来的发展方向，为我们揭示了长城汽车本来的面貌。

此前很多人都知道长城汽车有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、皮卡五大品牌，叫得上来的长城汽车产品可能也有10余款，但却并不知道它还是一个隐藏的“动力电池大佬”。在央视的镜头下，我们知道了长城汽车的蜂巢能源成立三年，就以878项公开专利位居2021年中国动力电池专利公开量创新主体TOP20排行榜第一，能够取得这样的结果除了发展模式变革之外，也得益于在研发方面的投入和开放态度。成立仅4年的蜂巢能源，在2021年度以及2022年上半年，动力电池装机量世界排名第十，这代表着中国电动品牌在新能源领域迈向国际市场的有一次跨越。

又比如，很多人都知道“蔚小理”等造车新势力喜欢研究智能汽车技术，经常把高阶智能驾驶挂在嘴边，但事实上长城汽车的自动驾驶研发起步于十年之前，是国内最早成立智能驾驶部门的车企，长城汽车开创了“重感知、轻地图”的智能驾驶系统。在去年成都车展上展示的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版，也在纪录片中成为了魏建军亲自体验的“黑科技”，他说：“智能化是一下子想不全的，它需要不断地有这些感知、不断地学习、不断地有新功能出现，迭代的速度越快，用户的感觉就越好。”可见，在用户想到之前，长城汽车早已经为用户提前想到了一切。

在过去的2022年里，长城汽车用一张森林生态的答卷为汽车圈的新能源&智能化转型提供了新的思路，而在央视的镜头下，我们也可以清楚地看到为什么“森林生态”只有长城汽车能够造出来，期待它在2023年更加精彩的“下一集”。

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