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记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：前4月，新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列4617列、同比增长14.2%，创历史新高，亚欧黄金通道作用凸显。
3月7日，阿拉山口站编组场内出入境中欧（中亚）班列及其他货运列车集结等待出发。龙证宇 摄
今年以来，国家经济持续稳定恢复，加上新疆进出口贸易值增长，推动中欧（中亚）班列事业快速发展，重庆、成都、西安……从国内各大城市开出的中欧（中亚）班列经新疆出境，乌鲁木齐国际陆港区发出的中欧（中亚）班列也经阿拉山口站和霍尔果斯站一路向西。
新疆铁路部门充分发挥“双口岸”辐射效应，积极融入新疆“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，加强运力投入，优化运输组织，提升班列通关效率，着力畅通中欧（中亚）班列西通道。
阿拉山口站加强调度指挥，细化运输管理，紧盯装卸车、取送车、接发车、车辆编组等关键指标，明确每班生产目标，动态调整中欧（中亚）班列运输组织，高效运用人员、设备、机具，压缩非作业时间，提高现场作业效率。霍尔果斯站持续增强宽准轨作业联动性，根据车流情况适时调整交接车顺序及频次，保证全天车源接续平稳，车流组织均衡有序，充分释放区间运力，不断提高接发车效率。
乌鲁木齐海关积极推动“铁路快通”、境外换装等班列运行模式，提高口岸接发车能力，强化与始发地海关、铁路部门多方联动配合，实时掌握班列运行态势，实现海关通关及铁路换装作业同步进行，提高中欧（中亚）班列所载进出口货物转关运输通行效率，进一步畅通国际物流大通道。
