“百业勃兴，交通先行。”展开娄底交通发展的新画卷，东联西接，南通北达；桥似飞虹，路如蛛网，湘中交通枢纽的地位正呼之欲出。

(资料图)

娄底是湖南最年轻的地级市，十年前，娄底境内公路总量不高，路网结构相对单一，连通性不强，路况较差，难以满足经济社会发展与群众日益增长的通行需求。

十年来，在娄底市委、市政府的坚强领导下，全市交通运输系统干部职工接续奋斗，谱写了娄底交通运输事业发展的壮丽诗篇。截至2021年底，全市公路总里程15204公里，每百平方公里平均公路密度达到187.5公里，彻底改写了“内无好路，外无出路”的交通状况。

这十年，是娄底城乡交通面貌发生显著变化的十年。

高速公路打通“经脉”。先后建成娄新、新溆、长韶娄、安邵、娄衡、益娄、龙琅等7条高速公路，高速公路通车里程由十年前的41公里跃增到383公里，净增加342公里，总里程是十年前的9.3倍，所有县市区在15分钟内上高速，打通对外通道。

道如虹，干线连通四方。娄底新（改）建普通国省干线公路542公里，完成普通国省干线大中修工程448公里、安防工程914公里；新增G234、G354、G641等三条国道，市域内国道增加到5条，娄底中心城区和所有县市区城区都有国道通过。

农村公路畅通“微循环”。娄底完成自然村通水泥路建设2378公里、农村公路提质改造4329公里、农村公路安防设施6032公里，危桥改造346座，渡改桥34座，基本上实现“组组通”。娄星区成为“四好农村路”国家级示范县，农村公路建设成为惠及群众最多、惠及效果最为直接、老百姓最欢迎的重大民生工程。

这十年，是娄底交通运输保障能力不断攀升的十年。

站场枢纽更加完善。十年来建成三级以上客运站场7个、物流园7个、提质改造车站8个、新建农村客运招呼站410个，全市具备条件的建制村100%通客车，农民群众在家门口就能坐上客车，在田间地头就能把农产品卖出去。

城乡客运统筹推进。2017年，娄底被交通运输部确定为首批国家公交都市创建城市，先后投入资金15亿元，建成三大桥公交枢纽站，开通或优化公交线路49条，公交卡互联互通全国242个城市。中心城区投入纯电动公交车423辆，绿色公交车比例达100%。娄星区、娄底经开区共6个乡镇、2个办事处所辖124个村（社区）实现城乡公交一体化，受惠群众近30万人。

这十年，是娄底交通运输形象得到充分彰显的十年。

多年来，全市交通运输年均投资22.1亿元，投资额始终保持高位运行，积极推动复工复产和物流保通保畅，在全市做好“六稳”落实“六保”中发挥了重要作用。同时，“十三五”期间，全市3个贫困县共完成交通投资69.5亿元（不含高速公路），贫困县公路里程达到全市公路总里程的85%，完成了“具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车”的兜底性目标任务，兑现了“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的庄严承诺。

悠悠万事，民生为大。一座桥，一个站，是写在大地上的诗歌，更是树在百姓心中的丰碑！

回顾十年风雨路，砥砺前行铸辉煌。娄底交通运输系统干部职工豪情满怀、斗志昂扬，在“办人民满意交通”上走前列、当尖兵，书写更加精彩的篇章。

（朱司权  谢普仁  周 昶  邹娜妮）