1935年拍摄的兰州崔家崖白云观
(资料图片仅供参考)
摄于1935年的兰州金城关黄河船磨
1935年拍摄的兰州雷坛河卧桥
作为历史文化底蕴厚重的古城，旧时兰州有不少名胜景观尤值得春游赏玩。虽然随着世事变迁，其中一些已经消逝在历史长河中，但在时人游记里仍然留有它们的身影。
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五泉山算是兰州最具人气的名胜，旧时兰州的后五泉景观其实并不逊色于前者。《兰州市志·文物志》载，后五泉明代始有佛寺，清乾隆、同治年间迭经修葺，嘉庆年间因祈雨有应，遂有“灵雨岩”之名。昔日后五泉建有魁星阁、文昌宫、三清殿、灵岩寺等，所谓“夜雨岩”呈凹陷之形、覆钵之状，高4米、宽17米，岩下矗一大佛，岩顶泉眼上百，淅沥如雨，故得此名。清人吴镇（字松崖）《游后五泉诗》云：“夜雨岩通漱玉亭，分沙漏石响冷冷。何当净洗筝琶耳，散步闲来月下听。前山游罢后山游，盛夏泉声冷似秋。龙口飞涎人狎见，更登龙脊俯清流。”
1935年5月，邵元冲赴西北考察途经兰州，对后五泉胜景赞誉有加。据《西北随轺记》载：“夜雨岩在五泉山后，邑人称之为后五泉。有石佛巍立岩下，相传凿山所出，飞楼高阁，横桥古洞，溪水佳木，掩映幽谷，水声潺潺，冷然可听。”次年，邵元冲主编的此次西北考察摄影集《西北揽胜》出版，其中刊载兰州后五泉夜雨岩、灵岩寺、菩萨洞照片，照片说明曰：“岩在五泉山之南，离城二十里。夜静泉流，听之如雨。明肃藩以夜雨岩名之。岩中有石佛，不知建於何时；旁有灵岩寺，寺东有菩萨洞，景色幽静，似较五泉山为胜，俗称后五泉。”从老照片中可见，夜雨岩大佛巍然壮观，与周边自然景色浑然一体；灵岩寺壁画画工细腻、保存完好。惜今已无存。
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今日兰州市民耳熟能详的白云观，原有上下观之分。现存之下观位于今城关区南滨河路上，已毁之上观原址位于今七里河区秀川街道崔家崖，始建于清道光十七年（1837）。
《申报》记者陈庚雅在《西北视察记》中曾记载了自己西行途中经过崔家崖白云观的情形。1934年5月21日晨，自兰州出发西行，“廿里崔家崖，有寺曰白云观，殿阁拔地而起，层叠堆砌，直达山巅，气象高昂，殊足仰止。”
1935年5月，邵元冲考察西北途经兰州，专程赴崔家崖白云观参访。《西北随轺记》载：“依极寿山麓，建白云观，高三百余级，黄流襟带，榆柳成荫，书长无事，凝坐其间，聆水声潺湲，听鸟语啾啁，亦足涤尘烦，消炎夏。”邵元冲为此特作《题崔家崖白云观》诗曰：“玄都峙重崖，清磬林间响。俯瞰大河横，寒流走混□。柳晚翠烟浮，闲云独来往。”《西北揽胜》一书中，专门刊载两幅崔家崖白云观照片，照片说明曰：“北临黄河，南接兰山，形势雄壮，殿宇倚坡上筑，宏丽精巧，且曲径回廊，引人入胜，亦兰垣名胜之一也。”从老照片中可见，崔家崖白云观依山而建，颇具气势，而且交通便利，邵元冲一行乘坐的小汽车可以直达观前。
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熟悉兰州历史文化的读者，对于木塔寺和普照寺并不陌生。可惜前者于清末遭祝融之灾，后者罹难于日寇轰炸。
木塔寺原名嘉福寺，系唐贞观九年高昌王所建，因寺内有木塔一座，高十三层，故又名宝塔寺。元代至元年间重修，明肃王亦屡加修缮。清康熙年间该塔毁于火，重建后已较旧制卑小，同治十三年复毁于火。《兰州市志·文物志》载，嘉福寺木塔塔身呈八角形，每层各面均雕佛像，塔内各层设楼梯，拾级而上可登顶凭栏远眺。据陈万里《西行日记》1925年4月8日条载，他参观木塔寺之际，“此时仅存瓦砾之外形矣”。
同日，陈万里和友人还游览了位于兰州城东南学院街的古刹普照寺。《兰州市志·文物志》载，普照寺系唐初敕建，以后历代均有修葺或扩建，其中大雄殿三尊佛像，“塑工极佳”；明间后壁所绘大悲观音像，计有头十一、手臂四十二，每只手各持法器一件，“金碧辉煌，绚丽多彩”；藏经阁内塑、雕、绘均极工致，深为瞻仰者赞赏；钟楼内悬金代铁钟一座，“铸造精良，声音宏远”。
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兰州雷坛河卧桥声名之盛，自民国初年至全面抗战前夕，不绝于时人游记。
林竞《西北丛编》一书载，其与兰州友人于1919年2月7日出游雷坛河卧桥，“桥长十余丈，其形如弓，桥上盖屋，足蔽风雨，五彩绘画，两端有坊，东曰‘空中鳌背’，西曰‘天上慈航’，桥底无墩，自远望之，宛如卧龙。”林竞还详细记录了兰州雷坛河卧桥的建造方法，并对之科学性表示肯定：“闻此桥原来有墩，因某年山洪爆发，被其冲毁，自是始改今式。其法，先将两岸之桥基筑好，以数丈长之巨木直列成排，复以横木连之，木材之数，依桥之宽狭而定，其前端伸出桥中约二三尺，其后端即以巨石压之，如是叠架不已，每加一层，即前端伸过下层数尺，如倒挂之阶梯然。而层与层之间，复联以铁环及钉木，迨两岸相距不远时，即以巨木渡之。此种构造，在西北往往因河水湍急，不能筑墩，或游牧之民，不知在河中建筑桥墩之法而始用之。然亦甚合於力学原理，未可忽视也。”
薛桂轮《西北视察日记》载，他于1934年7月16日游毕小西湖回城，“归途登卧虹桥，桥跨阿干河，在神川门外里许，一名握桥，不知造於何年，相传创自唐代。”
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最后，还有一处虽然不算名胜古迹但却与百姓生活息息相关的老兰州“冷门”景观，那就是金城关船磨。顾名思义，所谓船磨就是设在船上的磨坊。《西北揽胜》一书收入了拍摄于1935年的兰州黄河岸边的船磨照片，照片说明曰：“兰垣金城关外，有二小舟，连系河边如墩船。船以磨粉，故名船磨。其法在船旁置一木轮，接於船中之磨，亦恃水力之推动以磨粉。每磨一盘，一昼夜可制面粉千斤，较水磨房尚省开渠引水之费，亦巧思也。”
随着生产技术的进步，今天已难觅船磨踪迹，但昔日金城劳动人民的创造精神值得后人怀念。
奔流新闻·兰州晨报特约撰稿史勇
