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网易汽车4月11日报道“星途是奇瑞集团品牌金字塔上的塔尖，我是给星途团队提供混凝土的人，让他们越站越高。”
近日，在星途全新一代揽月上市发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃再次强调了星途的战略地位。
今年以来，尹同跃两次登台演讲都是为星途站台，以行动证明星途在集团中如何“受宠”。就像丰田章男很少出席丰田的活动，只为雷克萨斯站台。
尹同跃称：“我们非常有信心、也有决心、耐心，把星途打造成中国自主品牌的第一豪华品牌，引领奇瑞集团的各个品牌向上，成为世界级一流品牌。”
“塔尖”的向上使命
制造业是中国的立家之本，汽车又是制造业的重中之重。在尹同跃看来，技术、制造都是一种手段，最后品牌才是走向世界的“生存方式”。
中国汽车工业相伴近四十年，尹同跃心中始终有一团品牌向上的“火焰”。
“中国老一代汽车人非常感人，他们都想把汽车做好。而把中国的品牌做上去，就是我们这一代汽车人的使命。”
如何做到品牌向上？尹同跃认为做出了品质之后，还要做出品味，进而引领一种生活方式。“这是我现在最希望‘塔尖’能做到的。”他举例道，可乐这种碳酸饮料，可能一部分人并不喜欢。但是做出了品牌之后，好多人就是想喝，这就是引领一种生活方式。“中国人为什么不能赚品牌的钱呢？很多车追求人车合一，实际上品牌和一种生活方式自然结合，才是最高境界，这需要我们做更多的工作。”
事实上，在全新一代揽月上市当天，举办了一场以《揽月和他的朋友们》为主题的两周年粉丝派对。从活动场地选择，到主题、策划、演出节目，包括新车上市的主持人和宣布价格的主角都是车主。
正如尹同跃期望的那样，星途的产品已经成为车主生活中的一部分，并且在他们心中有了相当分量的情感羁绊。
真心是用真心换来的，也是星途运营机制和体系变化的结果。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理 星途营销中心总经理黄招根透露，自己加入了几十个用户群，每天至少两小时花在和用户沟通上。
全新一代揽月上市前，星途在每个重点城市组织老车主做深度访问，结合第三方公司调研、用户社区、媒体建议，努力补齐各种短板。这款新车也获得了不错的评价。
阿米巴赋能 打造强力作战单元
在加强和用户的交流之外，黄招根认为，这几年奇瑞最大的变化就是产品线经营体，公司层面叫1+4+M，星途营销公司内部称作阿米巴。
据介绍，星途现在有6个产品线：追风、凌云、揽月、瑶光和星纪元STERRA的2款车，每一款车有一个负责人，这是“1”。“4”是指研发、采购、销售、质量，“M”是后台的运营部分，共同组成了一个作战单元，这个作战单元就叫经营体，这个经营体共同面对市场。
“以前的模式是市场部去找研发，他们之间可能存在理解角度不一样的问题，但现在他们是以经营体的模式来共同面对市场，他们50%的绩效取决于自身职能部门的业务，还有50%绩效和产品销量挂钩。所以再也不会出现营销说产品不好、产品说营销不理解用户的内部抱怨，现在是大家天天坐在一起商量，这叫经营体，整个奇瑞都是这样做的。”黄招根解释。
在这种机制下，每位高层都加了很多用户群，奇瑞的产品也在变化、飞快贴近市场和用户。而且这也给了黄招根他们站在前台，直接跟用户交流的底气：“收到了用户的问题我们后台可以快速改进，如果没有这种运营机制的变化，就堵住了。”
如何实现向上突破？
在不断满足用户需求的基础上，星途的品牌向上也在稳步进行中。数据显示，去年年底星途产品的平均售价是15.7万元，上个月已达到了17.89万元。
如何做到品牌向上？
一方面，是将奇瑞最前沿、最高端的技术应用到星途产品上。
“以前星途和奇瑞的配置有很多相似，所以价位上也没有办法给消费者惊喜。之前瑶光配置了CDC电磁悬挂系统，我们发现消费者非常买账。全新一代揽月配置Lion Melody 23扬音响系统，是跟科大讯飞联合研发的，带主动降噪功能，这些配置以前没有。”黄招根说，未来奇瑞集团最新的技术，包括前瞻技术研究院储备的80多项技术未来都会应用在星途新品上，以极致技术去满足用户对于“豪华”的期待。
其次是服务和体验上的高端。黄招根介绍，星途将店面进行了升级，现在AB类店大概占比40%左右，“很多店面都很漂亮，我们一点不比合资差，一点不比领克差”。在体验方面，星途推出了终身质保，还有双网共修，解决服务网点不足的问题。还尝试去学习高端家电、酒店的服务模式，并计划为客户做一些高端服务，比如未来计划跟航空公司办联名卡等等。
在商务政策上，星途提出了用户满意度直接跟经销商返利挂钩。用户到店会自动收到推送，可以对试乘试驾、售后服务、新车交付等六个环节打分。这个打分直接影响到经销商的收入。因此，现在每一家经销商都特别重视用户。
“让用户占点便宜我们不吃亏，只要你发自内心地对用户好，我觉得就能打动人。”黄招根强调，“既然星途是高端品牌，车主付出了更高的价格买了星途的车，就应该享受更好的服务。服务高端也能加强用户对我们品牌的信任度。”
结语
黄招根预测，星途第二季度的销量，会有一个月月销过万。
对于星途当前的发展，尹同跃的评价是“很不错”。在他看来，做品牌需要时间，而奇瑞这么多年都在按照自己的节奏，一步一个脚印前行。“我们和自己比，一点一点做，回头一看，进步是比较大的。像马斯克这样创造性的天才少之又少，我们要有中国人的恒心、耐力，让自己走得更远。奇瑞最宝贵的一点，就是它是一个很稳的企业。”
