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网易汽车8月29日报道 “市场大环境波云诡谲,车市萧条,且新能源导致市场格局重塑、‘价格战’引发市场洗牌”,长城汽车哈弗品牌执行副总经理乔心昱表示,“哈弗需要重塑市场观,回归造车本质,坚持品类创新。”

近日,新哈弗H5(参数丨图片)正式上市,基于坦克平台打造,定位为大型全用途硬派SUV。这款诞生于2010年的紧凑型SUV车型,在2018年停产,如今又迎来“新生”。

“一方面是15万级上下,市场上没有这样的车,车长5190mm,轴距3140mm,动力系统也有专门调整,横跨若干个级别”,乔心昱解释新哈弗H5的定位时称,“另一方面,新哈弗H5符合很多人的需求,基本上功能属性非常强大。劳动人民需要什么,我们就造什么。”

从规划坦克300开始,长城汽车就判断,硬派越野的黄金十年正式到来。重启H5番号,哈弗希望打造业内首个15万元级大型全用途硬派SUV,“拓量增利”。

“预期是月销5000辆以上,从终端订单来看问题不太大”,乔心昱如是说。

从多用到全能 再开辟新品类市场

“老H5在民间流传的就是‘工具小霸王’,也是国民越野的启蒙车型。”

哈弗品牌产品营销总监刘志伟表示,从老H5到新H5,最直接的是从紧凑型到大型SUV的变化,车长由原来的4.6米变为目前的5.19米。

事实上,此前老款H5就有多用途的口碑,皮实耐用。如今的新哈弗H5则在动力、尺寸等方面进行了提升,继续保有“四驱”和“强通过能力”的产品标签。

“这款车的推出,是基于我们市场调研之后,发现用户中存在这样的需求。游商经济的崛起,尤其是家庭出游,需要大空间承载。我们(新哈弗H5)的定位其实并没有太大的变化,价格段覆盖基本还是原来H5层级,只是把空间提升了。相当于兼顾了原先老H5的人群,然后拓展新的人群。”

在哈弗看来,新哈弗H5填补了市场空白,也满足了用户对大型全用途SUV的需求。“再次开辟全新品类市场,实现品牌进化。”

上半年品牌战略调整 哈弗将聚焦三个体系

“今年上半年哈弗品牌战略调整以后,我们会聚焦三个体系。”

一是以H6为代表的城市型SUV。二是主打轻越野概念的大狗系列,“一代和二代大狗,包括PHEV,狗系列主要解决的就是周边游、郊区游、露营游等等。至于更专业的越野需求,我们还有H9这样的专业产品。”三是在新能源方面推出的龙系列。

目前,哈弗坚持燃油+新能源双线发力。在燃油车市场,通过H系列稳定市场基盘,提升产品势能;在新能源市场,通过狗系列+全新龙系列上攻,通过新产品的快速推出,持续强标签、建认知,拉动品牌势能。“油电双线发力,是哈弗深入市场、沉着思考后的长期策略,不会因为外界嘈杂的声音而动摇。”

在新能源领域,龙系列以全新Hi4为支撑,打造“新序列、新渠道、新技术、新产品”,产品价格区间覆盖14-17万元区间。在下半年,龙系列还会增补差异化全新车型拓展20万元细分市场增量。

目前,新能源渠道网络共有340多个。“还有40多个在报批,现在是一二三线城市100%覆盖,五六线城市80%覆盖,计划年底继续加快新能源网络的建设。”

乔心昱表示,“除了网络布局快速,新的形态确实得快速起来。一方面加强运营,一方面加强自己造血的能力,任重而道远。”

重塑市场观 聚焦小B端人群

“大环境硬仗在所难免,需要重塑市场观。”

对于新哈弗H5的营销打法,乔心昱直言将聚焦特定人群,尤其是小B端人群及玩车人群。

“我们面向小B端和大B端的做行业推介会,意向采购量远远超出预期。这款车的应用场景非常明显,三四个人小团游,今年也是大热。”

新哈弗H5可以做救援保障车,“除了拉行李以外,新哈弗H5还能放下很多工具。”

同时,科考队、科研机构、研究组织等也会需要新哈弗H5,“通过性很好,还能装科考设备。”

此外,“新哈弗H5还有很强的延展性,后备厢的可玩属性,潜力都很大。”

目前,新哈弗H5发布了全能+保障车计划。联合汽车及跨界头部媒体、科考队及各大专业赛事、越野赛事,共同组建新哈弗H5保障车联盟。联合露营、路亚等户外品牌共同成立“伙伴+”生态联盟,并发布“伙伴+户外生活文化节”IP,打造品牌联盟计划。“品牌联合打造‘伙伴+’户外主题集市,可以共同打造独属于中国汽车、属于哈弗品牌的全新户外IP。”

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