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网易汽车10月15日报道10月14日晚，一场诙谐有趣的小品将上汽大众2023 ID.嘉年华推向高潮。

这是上汽大众连续两年为ID.车主举办的用户大会。而参演小品的演员，正是上汽大众总经理贾健旭，上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民，以及上汽大众大众品牌营销事业执行总监傅强。

(资料图片)

车企高管，还是合资车企高管，放下“身段”为用户演节目，“别开生面”，也从一个侧面展现了如今上汽大众“GoYounger”的全新品牌风貌。

而作为ID.家族的用户“派对”，此次大会的关键词正是“低碳”。据了解，今年以来上汽大众大众品牌已经举办了50场低碳活动，覆盖935位车主。

与用户共创 打造“共益朋友圈”

今年2月，贾健旭接棒上汽大众，成为一把手。

75后的贾健旭，是上汽大众高管中的年轻一代。其搭档俞经民，更是人送绰号“胖头俞”，是车圈妥妥的网红高管。

全新的管理团队下，上汽大众“GoYounger”的年轻化风貌也再度进阶，并逐步探索“如何与用户玩到一起”。

值得一说的是，本届用户大会也是个用户共创大会，全程由ID.车主共同参与设计与运营，还共创了ID.嘉年华纪念周边。其中举办城市长沙和场地梅溪湖国际艺术中心，正是ID.车主票选而来。作为历史文化名城，长沙不仅有上汽大众的工厂，也是全国前十的净零碳城市之一，梅溪湖国际艺术中心也是“国家级绿色低碳示范新区”地标建筑。

围绕低碳生活，上汽大众联合各方构建了“共益朋友圈”，近期已经举办了“ID.低碳之行”、“ID.RUN一起跑”、“ID.嘉年华”等活动，线上则以上汽大众超级APP为阵地。

目前，上汽大众超级APP已有12万名ID.车主入驻ID.车圈，互动超过2400万次。平台还创建了环保众行圈，今年发布了46个低碳话题，分享讨论20万次，助力低碳圈层共创。

三条路线同步走 全产业链低碳

此前，贾健旭为上汽大众定下了9字目标：促油车，稳电车，上奥迪。而俞经民也曾谈到，“当下，上汽大众的最大目标就是稳电车”。

这也是上汽大众实现低碳战略的重要一环。

目前，上汽大众ID.家族在售车型共有三款，分别是ID.3（参数丨图片）、ID.4 X、ID.6 X。9月销量也再创新高，单月订单超2万。此前的7月，上汽大众ID.3限时降价，引发了一股抢购热潮，销量也迅速“上量”。

截至目前，上汽大众三款ID.车型销量超过16万辆，总行驶里程超过22亿公里，累计碳减排超14万吨。

从生产制造层面看，可持续发展理念已融入上汽大众绿色研发、绿色制造、绿色产品各环节中。上汽大众投资170亿元建设的新能源汽车工厂，拥有全方位的电池包安全设计、338项品牌标准电池安全验证、真实续航表现等，是一个“零影响”绿色工厂，并且每一台ID.车型制造都使用了可再生电力。

今年上海车展，全新高端纯电轿车概念车ID.Next正式亮相，其量产版本也将在2024年正推出。

品牌快充网络方面，在全国27个省份的89个城市中，已有近200家上汽大众品牌4S店快充站上线上汽大众超级APP。近日位于上海的上汽大众中环百联品牌充电站也已上线，提供20个快充车位。此外，上汽大众充电地图还已经接入了包括特来电、星星充电、国家电网、安悦等全国前十公共充电桩品牌超52万多根充电桩，覆盖352个城市。今年年底，这一数字有望突破56万。

在PHEV市场，上汽大众说服德方牵头研发长续航混动车型，有希望在一两年内推出相关产品。据上汽大众的预测，2025年燃油车和新能源将达到1：1的市场占比。也就是说，上汽大众对新能源汽车的定义不只有纯电动车，还包括PHEV。

对上汽大众而言，ID.家族开启了大众集团新能源战略在中国市场的落地，其成绩某种意义上也决定了这家合资车企在电动化时代的“位置”。当然，在更年轻的品牌风貌下，上汽大众也在技术研发、产品矩阵、生产制造等全方位向低碳转型，为用户打造低碳的生活方式，加速推进“零碳之路”。