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作为重要的服务业,不断发展壮大的快递业不仅实现了自身水平提升,也给其他产业发展和供需良性循环带来许多利好

大型活体动物跨国航空运输,是特种物流中难度最大的业务之一,是衡量一家物流企业竞争力的重要指标。长期以来,只有少数几家跨国物流公司可以胜任。日前,旅日大熊猫香香乘坐顺丰航空顺利回家,实现了中国快递物流行业在这一领域的突破,也意味着行业的服务能力和整体水平迈上了新台阶。

这并非中国快递第一次“惊艳”市场。去年8月,青岛流亭国际机场正式关闭,胶东国际机场正式启用,承担转场任务的也是快递企业。从3层高的飞机承架,到不到1克的昆虫标本,顺丰几乎“快递”了一座机场。再比如,圆通航空目前已能常态化运输航空发动机、飞机起落架、机翼等飞机零部件,成为各大航司航材维修保养的“物流管家”。

普通消费者的感受也很明显。曾经难以运输的杨梅、草莓、荔枝、大闸蟹、鲜花等农副产品,如今依靠快递企业,均能实现高效率、低损耗、大规模运输,消费者在家里即可尽享全球好物。

实力提升,新机遇随之而来。此前一段时间,随着行业增速放缓,快递企业在电商件领域竞争激烈,甚至打起“价格战”,出现恶性竞争。如今,快递业服务能力强了,越来越多的制造业企业也主动伸出橄榄枝。中通与福田戴姆勒汽车达成合作,成为零部件入厂供应链服务商;京东物流成为瓦轴集团的仓储“规划师”……从售后物流切入,到提供“移动仓”,再到成为仓配一体化供应商,快递企业正向供应链服务商全面转型,不断开拓新的增长点。

作为重要的服务业,不断发展壮大的快递业不仅实现了自身水平提升,也给其他产业发展和供需良性循环带来许多利好。

在生产端,快递业强大的服务能力,正在助力制造业降低物流仓储成本,实现降本增效。同时,作为少数实现全流程数字化的行业,快递业正从物流端切入,帮助制造业企业打通销售、库存等数据库,更好实现数字化转型。

在消费端,快递服务能力升级,也创造出新的市场需求,为扩大内需提供助力。以鲜花为例,长期以来由于其损耗率高、保质期短、不便运输,零售价一直偏高。随着快递企业在包装、运输等方面实现突破,云南的鲜花可24小时直达全国主要城市,让网购鲜花成为可能,鲜花消费触手可及。有数据显示,自2015年起步到2021年底,我国鲜花电商市场规模已快速增长至近900亿元。

快递业就像一座桥,一头连着供给端,一头连着消费端。桥越宽、路越平,过桥更顺畅,供需匹配更高效。期待像快递业这样的服务业不断迈上新台阶,既助力制造业降本增效,又不断地以供给创造需求,助力国民经济实现良性循环。(李心萍)

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