近日，@中山新闻在报道中公布了深中跨城的公交线路图，这是经过深中通道的深中两市“跨城”公交路线首次曝光！（该线路仍在规划中，以下路线及线路图非最终版，仅供参考）

(资料图)

从规划线路图可以看到：跨市公交通过深中通道，往来于深圳、中山两市。

绿色线为主线路：沿线共设有11个站点，包含4个首末站和7个途经站点。

其中，深圳设4个站，包括深圳西站（首末站）、前海湾地铁站、西乡客运站、深圳宝安机场（首末站）；

中山设7个站，包括新中山客运港（首末站）、翠亨新区规划馆、南朗街道办事处、博览中心、利和广场、人民医院、城轨中山北站（首末站）。

另外，中山市内还设有7条市内接驳公交线路行驶线路（蓝色线）：

7条接驳公交线，分别通往三角国宇豪庭、城轨南头站、小榄车站、古镇镇政府、大涌客运站、神湾新市场、金斗湾客运站。它们就像7个“触角”，延伸至中山全域。

其实早在6月10日，据中山日报消息称，交通运输局党组书记日前采访时透露，南中珠城际争取西线今年底开工建设，广中珠澳高铁则争取2023年开工建设；深中城际、佛山地铁11号线南延至中山等项目也在推进当中。

|图源：中山日报

内文还提到，“中山市交通运输局已与深圳对接，深入研究深中跨市公交线网方案。待深中通道通车，即同步开通深中跨市公交。”

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，项目全长约24公里，全线计划2024年建成通车。建成后将成为连接珠江口东西两岸的直联通道，届时，将促进粤港澳大湾区城市之间进一步互联互通。

最新消息，7月25日，粤港澳大湾区超级工程深中通道伶仃洋大桥左幅主缆索股架设突破100根，整体已完成架设总量的一半。

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