今日（8月31日），广州公共资源交易中心发布《佛山经广州至东莞城际勘察项目》等多个关于广州28号线项目招标工作。（以下线路总长及站点数量等均为变动信息，最终确定信息还需等官方进一步公布）

暂按以下规模：线路起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，全长 113 公里，均为 地下线，其中佛山段 25.7km，广州段 50.6km，东莞段 36.7km，全线设站 31 座，平均站间距约 3.8km。 设 1 段 2 场，分别为广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、东莞万江停车场。设 5 座主 变，初期接入陇枕控制中心。

佛穗莞城际8月第一次环评公示

【资料图】

8月18日，广州地铁发布《佛山经广州至东莞城际环境影响评价第一次公示》。根据建设规划批复方案，佛山经广州至东莞城际线路全长约 107km，建设地点涵盖佛山市、广州市、东莞市。

本次公示没有透露除线路里程之外的信息，包括线路走向、站点数量、车站位置等。

佛穗莞城际东莞段站场TOD综合开发规划招标

6月30日，广东省政府采购网发布《佛山经广州至东莞城际东莞段站场TOD综合开发规划和投融资实施方案研究项目的招标公告》（以下简称公告）。

公告表示，按照省政府关于城际铁路规划建设的工作部署，佛山经广州至东莞城际（简称“佛穗莞城际”）项目计划2022年内开工。

根据招标文件显示，佛穗莞城际项目线路全长约126.6km，总投资1201.1亿元，新建29座车站，其中换乘站21座，设置一段两场。其中，东莞段线路长度36.7km，设站8座（东泊-松山湖），在玉堂设停车场一座。

东莞段的具体站点为：东泊站（中堂镇）、蕉利站（中堂镇）、万江站、莞城站、鸿福路站、黄旗南站、寮步站、松山湖站。

今年1月，东莞市轨道交通局相关负责人做客“阳光问政”，回答了东莞交通轨道规划等问题时表示， 佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线）各方对项目延伸至松山湖基本达成共识，正在谋划进一步延伸至深圳。

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