本文转自：大河报

大河报·豫视频记者 蔡君彦

郑州彩虹桥，又有新进展。4月15日，记者从郑州市城乡建设局彩虹桥工程指挥部获悉，由中铁大桥局施工的郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程涉铁一标段迎来了重要施工节点——位于东侧122米跨钢桁拱纵横移拆解施工日前正式开始，项目建设加快推进,力争确保今年6月底完成旧桥拆除，今年底主桥桥墩建设完毕，明年9月底完工通车。

据彩虹桥工程指挥部相关负责人介绍，此次东侧122米跨钢桁拱纵移拆除，采用国内首例“步履机+带顶力滑块”式节点顶推方案，全程不影响彩虹桥下方郑州北编组站列车的正常运行。

钢桁拱重达2488.6吨，在24台1000吨千斤顶的竖向支撑及24台250吨步履式顶推设备水平推力下，由东向西纵移124.1米至横移位置，接下来，利用横移系统横移（含导梁）至北侧拆桥平台进行拆解。

彩虹桥是郑州北部东西向的咽喉要道，是关系北三环快速通行的重要卡点，旧桥建成通车20多年来，桥体各构件均出现不同程度的损伤及锈蚀，隐蔽缺陷多，结构安全风险大，拆除施工难度大，安全风险高。此次施工为铁路营业线二级、三级施工，钢桁拱自身重量大，且受铁路营业线影响，拆除施工空间狭小。

为确保该施工过程的安全顺利，郑州市城乡建设局与施工单位进行了多次方案比选和专家评审，采用了先进的施工工艺和技术措施，确保钢桁拱纵移顶推时的稳定性和安全性。东侧122米跨钢桁拱纵横移施工的进行，为下一步西侧122米跨钢桁拱拆除施工乃至整个旧桥拆除工程奠定了扎实基础。