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近日，在明故宫地铁站1号口，哈啰单车管理人员正将多余的车辆清拖，并将乱停放的车辆摆放整齐。“不仅仅是我们的单车，其他公司的我们一样要进行整理。”哈啰公司工作人员唐茂翔说。

据了解，在共享单车治理过程中，南京市玄武区停车设施管理中心从梳理单车淤积点入手，实行一家公司“包”一片区管理，即同一个区域内的运维车辆、运维人员都是由一家单车公司来负责。

玄武区停车设施管理中心工作人员殷天驰介绍，除了一家公司“包”一片区外，玄武区还将单车饱和现象比较明显的地铁出入口等重点区域纳入网格内，督促互联网租赁自行车公司切实落实企业责任，运维工作到边到角。针对地铁站等单车饱和现象明显的，要求单车企业安排定点巡检并设立责任人，工作期间除日常巡查外，要求定点驻守点位，运维人员要求活动半径为点位1公里范围内，确保清运作业高效、持续进行。

“与过去每家单车公司各管各的，公司间互相推诿相比，如今的做法更便于区、街道直接找到对应责任人，快速解决问题。”殷天驰表示，随着城市管理工作的提升，玄武区停车设施管理中心还督促各街道（园区）停车设施管理站安排专人与单车公司无缝衔接，结合属地实际，共同做好共享单车规范停放、疏导和管理工作。此外，不断增强应急处置保障能力，组建全区单车应急保障队伍、建立应急保障微信群，及时调度应急人员、车辆，在出现重大淤积运力不足时，由各区域运营组长统一协调点位周边其他运力进行集中支援，充分保障停车秩序。（曈暚）