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工作人员检查隧道管片拼装情况。中国铁建大桥局供图

中新网合肥1月6日电 (柳金斌 殷豪杰)2023年1月5日，随着盾构机顺利到达接收井，安徽合肥地铁6号线肥西路站至望江东路站盾构区间(以下简称“肥望区间”)右线顺利贯通，标志着该项目继2022年12月10日左线贯通后，在20余天的时间内，实现了双线贯通，为全线第二个双线贯通的区间。

据了解，中国铁建大桥局承担合肥地铁6号线一期工程3站5区间的施工任务，线路总长5937.68米。其中，肥望区间左线全长680.941米，右线全长681.095米。穿越诸多风险源是该项目盾构掘进的重难点，合肥地铁6号线肥望区间盾构掘进先后下穿南七通道及人防工程、金寨路高架桥基础、侧穿市三院门诊楼、市三院天桥基础和常青派出所办公楼等风险源，对施工组织提出了巨大考验。

盾构机正在吊装。中国铁建大桥局供图

航拍施工现场。中国铁建大桥局供图

为确保区间顺利贯通，合肥轨道集团迎难而上，带领参建单位组织技术力量，制定专项施工方案，对下穿风险源施工进行深度剖析及细致安排，制定了“四步走”方案。

其中包括，在盾构掘进前，编制专项施工方案，多次邀请专家进行评审，确保方案的科学性和可行性；做好管片、防水材料、同步注浆干拌料、水玻璃等物资储备工作，确保进度不延误；在施工过程中，密切关注盾构机各项参数并及时调整，严格控制土仓压力，时刻关注出渣量及同步注浆质量，确保顺利完成穿越风险源；对现场所有施工人员提前进行多次技术交底，确保熟练掌握盾构接收施工流程和要点，最终顺利实现区间双线贯通。

据悉，合肥轨道交通6号线一期工程西起鸡鸣山路站，止于东风大道站，全长35.2公里，设站22座。线路途经合肥市高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，贯穿合肥市望江路城市主干道。建成运营后，将初步形成城市东西向快速走廊，加强城市轨道交通与铁路的衔接，节省市民出行时间，极大提升出行效率。(完)