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南玉铁路预计明年5月开始铺轨

计划春节前分批进轨，为下阶段全线钢轨开铺奠定基础

▶南玉铁路建设进入长钢轨存储阶段 本报通讯员 陆新健 摄

本报讯（记者黎兆齐 通讯员陆新健 陆植寅）近日，南玉铁路铺轨基地迎来首列500米长钢轨列车，标志着南玉铁路建设进入长钢轨存储阶段，为下阶段全线钢轨开铺奠定坚实基础。

南玉铁路铺轨基地位于广西横州市六景镇，占地面积166亩，配置32台固定式长轨装卸群吊，设存轨区域2处，工程线3公里，存轨能力可达250铺轨公里。

南玉铁路首批长钢轨从昆明焊轨厂出发，经南昆线运输，转经黎钦线进入横州站3道，最后调车运至南玉铁路铺轨基地。此次运达的钢轨均为500米长轨，总计52根，长度达13铺轨公里。根据施工安排，基地计划2023年春节前分13批进轨，进场长轨储存169铺轨公里。

截至目前，南玉铁路项目路基土石方开累完成100%，桥梁工程开累完成95%，隧道工程开累完成100%。全线五大控制性工程中的两大隧道（良睦隧道、平悦隧道）已全部完成，百合郁江特大桥已合龙，剩余两座跨江特大桥正在稳步推进建设，站房、站后“四电”及无砟轨道等工程正在全面建设中，预计2023年5月开启铺轨施工。

南玉铁路正线全长193.31公里，设计时速350公里，全线建成通车后，南宁到玉林的铁路运行时间将由2小时缩短至50分钟左右。