随着近几年，中国品牌汽车受到越来越多消费者的喜爱，在买车的时候更会权衡一二,对于资产的保值问题也会格外重视,汽车在用户的消费观念里是作为消费品的存在,在使用之后就会走向普遍跌价的趋势。那么在此现象下,一辆拥有高保值率的汽车不仅仅直接体现出产品实力,更代表着其拥有良好的用户口碑,彰显着市场的充分信赖。据乘联会数据，从2020年开始，中国品牌的份额就一直在攀升，今年1-10月中国品牌累计份额更是达到了52%，同比增长11.4%。作为国产品牌打破自主20万价格天花板的标杆车型，传祺GS8不仅稳坐自主HEV销冠宝座，更凭借出色的安全及品质实力，一举斩获“中国十佳车身”奖项，保值率也屡登第一。
中国十佳车身，让出行安全更有保障
从家庭使用的角度考虑，安全问题必然是首要考虑的。GS8作为广汽传祺基于全新GMPA-L架构打造的旗舰产品，以国内最高安全等级标准开发，同时满足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准，可以说将安全品质做到了极致。GS8在2021年由中国车身大会、中国汽车安全大会举办的“2021中国十佳车身”评选结果中，凭出色的产品品质和车身工艺技术斩获“2021中国十佳车身”殊荣！
中国十佳车身评选是国内唯一一个面向消费者的车身评奖项目评选，包括国内外主流品牌车型评委团队由院士领衔国内外顶级专家、教授组成从材料、工艺、结构等维度对消费者关注的安全、舒适等指标进行全方位评价，精益求精、智造工艺全新第二代GS8依托全面升级的广汽生产方式3.0采用领先的现代化工艺技术打造出整车精工质感。
在至关重要的车身安全结构上，传祺GS8采用了优化升级的曾获国家专利金奖的GAC碰撞吸能控制技术，创新性打造出“多元”环笼车身安全框架，全框式副车架为乘员舱上了一道“安全锁”，副车架采用连接点碰撞可控脱落技术，犹如缓冲垫般降低加速度冲击，再通过上、中、下三条位于车宽25%以内的完整传力路径，能对碰撞产生的冲击能量合理分配，在多种复杂碰撞工况下，有效降低伤害，为车内乘员构筑一道生命的铜墙铁壁。
坚硬的车身结构是乘员安全的最强保护，车身用料则是构成传祺GS8“铁壁”车身的根基。影酷整车的高强度钢以上的使用比例为64%，其中乘员舱核心骨架达到100%使用超高强度钢。在安全笼式车身的A柱、B柱、门槛、中通道等关键部件更是采用抗拉强度≥1500Mpa达到潜艇壳体用材级别的热成型钢，其应用比例更是达到18%。
值得一提的是，GS8拥有远超同级竞品的超宽1340mm前防撞梁，超宽结构打造更长的吸能盒，它能增加碰撞吸能能力，强化对乘员舱的碰撞保护，最高可承受美标最严80公里每小时后碰测试。在创新性安全车身结构和超刚车身材料的双重加持下，2021中国十佳车身的荣誉可谓是实至名归。
▲“五环”笼状乘员舱设计
1：前门环，2：后门环，3：A柱环笼，4：B柱环笼，5：C柱环笼
值得一提的是，GS8还从实际出发，进行了全网首次货车侧翻压顶试验，直观地向我们展示了其超强的安全性能。在实验中，GS8成功抵住了整体重达27吨的大货车重压，GS8成功完成此次挑战，不仅自证了“十佳车身”的实力，更证明了自主车企设计制造能力的提升。还一举摘得了“2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型”称号。
霸榜多年，高保值率源自强大产品力支持
如果说车辆安全是一辆汽车最基本要求，那么产品品质则是一个车企走得更长远的基石。一直以来，广汽传祺始终将品质作为生命线，凭借着世界一流的智能体系以及全球一流供应链体系，不断加速了QDR工程落地，保证传祺GS8全生命周期的高品质。GS8对待产品保持不忘初心，也正是这坚守品质，精益求精的态度，让传祺GS8长期霸榜保值率排行榜，真正意义上做到了将“保值率第一”变成了自己的金字招牌，让家庭用户买车之后再无后顾之忧。
在2021年1月份中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度中国汽车保值率报告》上，就正式公布了2021年各家车企、各个细分领域的保值率排名。
其中中型SUV保值率日系、德系、自主品牌排在保值率前三名，自主品牌整体超过了美系、韩系、法系，保值率稳中有升。
而自主品牌中广汽传祺GS8保值率最高，三年保值率高达70.03%，与德系车的平均水平持平，仅次于日系品牌。斩获自主品牌中型SUV排名第一。这是自2020年、2021年广汽传祺GS8连续两年荣登58汽车发布的《中国汽车保值率年度风云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首后，第三次获得权威机构的高度认可。
在早些年，经过三年折旧后的国产车基本上残值低的可怜，和同时期折旧的一些合资产品根本没法比，这也让“保值率低”这一标签成为了中国品牌车型难以撕掉的标签。传祺GS8则是以“硬实力”一改人们的偏见，以多年霸榜保值率榜单、不输合资甚至豪华品牌的保值率，成功改写中国品牌在“保值率”这方面的尴尬局面，这也让消费者们看到了中国品牌的成长与蜕变！
优势互补，以高品质科技打造高品质驾驶体验
除了注重本身的造车品质外，传祺GS将独到的长远目光放在了“双碳”行动、汽车电气化的当下，传祺GS8不仅自研GMC双电机串并联混动系统，还与丰田合作的THS功率分流混动系统实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。目前，全新第二代GS8 双擎系列通过搭载2.0TM+THS混动系统，已经确立品牌＆产品在蓝牌油电混动领域的领先优势。
值得一提的是，GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型。在这套系统的加持下，全新第二代GS8 动力性能表现卓越，0-100km/h加速时间为6.9s，在取得NEDC油耗最低5.3L/百公里的同时，GS8双擎还将最大扭矩提升至320N·m，明显优于汉兰达混动车型。而这也正是GS8双擎在混动市场备受追捧的原因之一。在今年的1-10月，传祺GS8销量同比增长超150%，其中双擎系列占比近50%，连续多月蝉联自主HEV车型的销量冠军。
写在最后：
纵观车市,凭借在高品质与高保值率方面的不懈追求,全新第二代GS8已经树立起了国产汽车中大型豪华SUV新标杆形象。目前全新第二代GS8双擎系列正在热销，广汽传祺还准备了诚意十足的“六大非凡豪礼”,让全新第二代GS8用户可以享受到领先一步的高价值:
1、5年或15万公里整车质保
2、动力电池享8年或29万公里保修政策，首任车主可享受“不限年限，不限里程”的电池无忧保障（营运车辆除外）
3、至高5000元的金融贴息
4、5000元的置换补贴（与金融贴息二选一）
5、终生免费基础流量，3年免费娱乐流量
6、5年免费道路救援服务
随着传统工业在向智能科技工业进化，技术的不断更迭，新一轮能源和信息革命正在与汽车产业交汇，全新第二代GS8双擎系列同时在动力、性能、保值层面都向用户交出了优秀的答卷。过去，第一代传祺GS8率先打破了中国品牌20万元价格天花板，以媲美合资品牌的硬核实力，颠覆了中大型SUV市场的固有格局。现如今，第二代GS8更是持续向上，以实力捍卫“中国高端SUV引领者”地位，相信拥有中国十佳车身、自主保值率第一“双王牌”的传祺GS8，必将带领国产自主品牌的崛起。
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