我国首款油电混合动力通用飞机试飞成功

可实现油耗降50%至70%,氮氧化合物排放降80%

湖南日报3月11日讯(全媒体记者 李永亮 通讯员 谭小洋)今天,株洲芦淞通用机场,我国首款油电混合动力通用飞机绕机场上空飞行一圈后,稳稳停在跑道上。打开舱门,试飞员陈实兴奋地说:“平稳、安静,响应快、加速快,动力富余。”

“航空产业要实现快速减排,现有燃油动力技术无法满足要求。”山河科技公司研发人员周志东介绍,目前全球在这一领域的研发项目多达数十项,但成功的并不多。两年前,中国航发608所联合山河科技、中国航发331厂、湘潭大学等机构,基于山河科技SA60L轻型运动飞机平台,突破串联架构混合电推进系统关键技术,成功研制国内首套航空混合电推进系统。

试飞的油电混合动力通用飞机,外观与山河科技SA60L轻型运动飞机无异,但“心脏”改为航空混合电推进系统。该系统通过燃气涡轮发动机驱动发电机发电,与储能系统共同为电动机提供电力,再由电动机驱动螺旋桨为飞机提供动力。测试显示,相比传统动力,该系统具有布局灵活、高可靠性、高安全性等优点,可实现油耗降低50%至70%,氮氧化合物排放降低80%。

此次试飞,是国内首次开展油电混合动力有人机飞行试验。周志东说,试飞结果表明,该系统还可应用于垂直起降城市通勤飞行器、支线飞机等飞机平台,也能拓展应用于船舶、车辆推进领域,前景十分广阔。

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