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本网记者宋芳科

一桥横跨南北，天堑变通途。

在黄河兰州段桑园峡天险，有一座双向八车道的黄河大桥正在崛起。

作为黄河上游首座八车道跨河大桥，桑园子黄河特大桥是清傅公路的控制性工程之一。这座桥跨越桑园天险、黄河、陇海铁路、夏东公路，同时要给兰州至小峡什川梨园航道留出通航航道，施工难度大，技术要求高。

中秋节期间，桑园子黄河特大桥项目参建人员，依然奋战在大桥建设一线，在确保防疫安全、生产安全的前提下，全面提速项目建设，努力形成更多更实工作量，确保项目早日建成、发挥效益。

桑园子黄河特大桥概算总投资9.61亿元，建设工期54个月，大桥桥塔采用菱形“双子塔”，南塔高152m，北塔高133m，上塔柱高度均为97m，南塔下塔柱高为55m，北塔下塔柱高为36m，上、下塔柱横向采用钢管连接，穿梭布置。

桑园子黄河特大桥在施工中用无人机代替人工进行巡检，减少了人员的安全风险。全寿命监测系统、焊接残余应力的检测与消除工艺、金属消能器等新材料、新技术的应用，解决了施工一线遇到的技术瓶颈与重大难题，其中金属消能器为在国内斜拉桥领域首次应用，极大加强了大桥的抗地震能力。

目前，桑园子黄河特大桥施工进展顺利，北塔预计今年十月底封顶，南塔预计年底封顶，为清傅公路全线通车打下基础。