网易汽车综合2月20日报道
2月19日，“万里寰行”新汽车鉴证团启动暨首批长测车队发车仪式于北京正式举行。
作为“新能源汽车超级体验中心”的先导项目，“万里寰行”是寰球汽车在2022年初启动的一项大型体验类高速公路服务区探访系列报道，也是行业内首个将产业发展和中国道路交通基础设施发展相融合的长测活动。在活动中，将邀请各界嘉宾，长距离试驾车辆，体验汽车产品魅力的同时，挖掘中国最美服务区价值，展现中国高速公路基础设施建设的傲人成绩。
根据规划，此次“万里寰行”主题活动将选取中国目前最具代表性的100余对服务区，路线长达5000公里，沿着京沪高速、包茂高速、沪渝高速、连霍高速、景婺黄高速公路等20余条线路，历时两个月，全程将经过河北、山东、安徽、江苏、湖北、江西、浙江等8省31市，覆盖高速路段、省道、县道等多种路况，是对汽车产品动力、配置、空间、补能便利性、可靠性的深度体验和全面考验，能够为用户提供最真实、最有用的购车指南。通过直播互动、采访报道、风景采风等形式全景展现我国高速公路服务区面貌和中国汽车产品的全面提升。与此同时，寰球汽车还将联合多家权威机构，针对沿线消费情况，产业发展发布一系列调研报告。
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在致辞中说道：“在新汽车发展趋势下，新能源汽车发展有了一些新的变化。新汽车2.0时代，新的时代格局要建立新的坐标系，需要企业将消费者的需求细分再细分，要在‘大而全’的基础上，向‘细且精’转变。本次万里寰行就是要在阳澄湖服务区以及上百个高速服务区网络成体系化的保障下，从新能源汽车产品、产业乃至配套服务给用户和市场带来一个答案。”
中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东认为：“当今世界正经历着新一轮科技革命和产业变革，中国制造业进入了新的发展阶段。在国家发展新理念，构建新发展格局精神的指引下，我国深入推进供给侧结构性改革，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，为我国制造业转型发展、创新发展注入了新活力。”
中国电工技术学会秘书长韩毅指出：“在‘3060’双碳目标的战略引领下，汽车‘新四化’的快速发展，新一轮科技革命正在驱动汽车行业发生颠覆性的重大变革，传统汽车行业的游戏规则在数字化时代正在被改写，数字技术与车企的有机融合已是大势所趋。因此，如何运用数字化赋能企业全产业链的运作？这个问题的答案不仅会改变汽车企业的产品设计、研发、生产与供应、服务模式，更关乎每一个汽车企业和品牌在未来的生死存亡。”
中国汽车工业协会副秘书长师建华从本质上阐述了新汽车与新营销之间的关系，他说：“在这些新能源、新汽车营销的背后，依托着国家层面的碳中和目标推进，以及智能化、电气化转型大背景的推动。但更不能忽略的是新能源汽车增长驱动方式的转变，曾经新能源汽车依靠政策驱动，而现在更大程度上是市场驱动。这也与新能源汽车发展和使用环境的改善，以及消费者观念的转变有直接关系。”
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥则认为：“无论在国内还是国外，中国新能源汽车都展现出蓬勃发展势头。得益于中国新能源汽车的长期培育，消费者购买新能源车的核心痛点正被逐个击破，将有效从需求端推动新能源车替代燃油车。但从中国汽车大整体来说，在向上的道路上再提升显的愈加困难，在这个时候，除了产品、技术方面的传统升级变革，汽车市场更需要在消费模式上进行彻底改变。”
中国汽车流通协会副秘书长王都从汽车“新营销”的角度发表了建议：“这几年，我们看到了主机厂用直营以及代理模式代替了4S店模式，它打破了固有思维，直观地了解消费者的需求，并且迅速做出反馈。但同样存在不足之处，将产业链的生产与流通全面覆盖，势必会造成巨大的成本压力。当然，这些模式也都在尝试之中，如何做才是最优解，这需要时间和众多消费者去验证。但是有一点可以肯定，创‘新’才有未来，固步自封只能被淘汰。”
寰球汽车集团总裁李鸿武表示：“什么是新汽车2.0时代？这是一个新能源、新技术不断迭代的时代，也是新模式、新业态持续嬗变的时代。一直以来，大家都在讲用户是核心，那么如何离用户的需求更近？如何离用户的体验和场景更近？是我们所思考的问题。‘寰行万里’是中国汽车一场前所未有的集体远征，也是寰球汽车开创阳澄湖模式的一个新起点。基于此，我们寰球汽车打造的新汽车超级体验中心，将会逐步覆盖长三角核心的高速公路网乃至中国高速路网的八大骨干网，并通过线上线下的平台打通，让超级体验中心从服务区走到用户的生活区，也走进用户的心里。”
在此次活动嘉宾自由发言期间，来自清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金换，中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿，北京警察学院原副院长柳实，北京得资未来数据科技有限公司总经理姜忠军，北汽新能源常务副总经理樊京涛，上汽大众大众品牌北方销售服务中心总经理沈功桢，以及媒体代表参与互动讨论。对于“新汽车2.0”，他们分别给出了各自的见解。
中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿认为，过去的汽车的营销模式，是一种老的模式，我们在4S店里所获得的服务也过于模式化。新汽车的出现，也打破了这一格局，差异化的方式和方法也是新汽车广受消费者喜爱的原因。同时，车辆的安全性可靠性，换电、充电的时效性，也是消费者极为关注的话题。创新营销模式，给用户提供最好的体验和服务，上到车企，下到消费者，都是一个非常迫切的要求。
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金换直言：“新四化——电动化、网联化、智能化、共享化，这是一种现象。对于传统汽车来说，新汽车的这个概念我觉得内涵是非常深刻的。经过十几年的发展，‘新汽车’的进展已经非常神速，从功能上、技术上以及各方面素质都得到很大的提升。新技术给我们带来了新体验，但新体验背后的关键因素是什么？我觉得还是安全，安全才是第一位，没有安全，其他都归为零。”
北京警察学院原副院长柳实从长测的角度对各个队伍满怀期待，他说：“中国的新能源汽车行业发展到如今，成绩是可喜的。长测活动，是对用车场景的真实写照，更是对我们整个中国汽车工业的一个检测，最后的结果也将落到实处，真正为消费者服务。针对此次活动，我还想重点说是汽车在使用场景的安全问题，我希望大家能够把安全驾驶的理念和知识，包括技术方法进行传播。特别是青少年儿童交通安全教育的知识，通过我们的活动带动，让出行安全这一概念折射到每一位用户。”
北京得资未来数据科技有限公司总经理姜忠军从市场定位的角度说出了自己的见解，他说：“站在10年以前，全年销售298.9万辆新能源汽车，市场渗透率达到14.8%，是一件不可想象的事，为什么中国能做到如今的成绩，我认为最大的原因就是中国的新能源汽车基盘用户体量是十分庞大的，未来这个趋势也一定会更加明显。同时，过去的传统能源车主和未来更大体量的新能源的车主，他们是完全不同的用户群体，要想在市场之上占据有利地位，我们要做的是消除这些用户的焦虑性因素，打造更好的用户平台。”
北汽新能源常务副总经理樊京涛对新汽车的未来做出了展望，无论未来的新能源化和智能化发展如何，我们都不能忘了一个根本，那就是消费者把汽车默认成为了一个出行工具，它需要有高品质、强体验也要更安全，产品做到了这些之后，才能足够的底气去做智能网联、共享等等这些事情。一个真实的使用场景，一个客观的市场氛围。用真实的体验来告诉消费者，产品的优点在哪，劣势在哪，对于品牌的成长也是极为重要的。
经过深入的交流，来自研、产、供、销全体系的嘉宾对“万里寰行”主题活动提出了高度认可，他们一致认为——“新汽车”就要有“新姿态”。“高速公路新能源汽车超级体验中心”项目更是消费者与车企之间的连接器。同时，各位嘉宾也对即将出发的队伍充满了期待，希望在“万里寰行”的活动中保证安全，把最真实的“汽车”带给消费者。“天下武功，唯快不破”，新时代需要创新，更需要效率。从媒体向营销传播服务平台转型，是一次破旧立新的突破，更是一场实打实的攻坚战。
此外，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋正式为即将出发的三位车队队长——任毅、郭岩和夏天龙授旗，他们也是寰球汽车的试车手。出征授旗仪式的举行标志着“万里寰行”活动的号角正式吹响。
出征代表任毅说：“此次万里寰行长测活动对于我们每个人来说都是考验和挑战。但是我相信我们这支队伍一定会克服种种困难，做好报道，做好成册，做好新的调研，做好服务区调研，在绝对安全的前提下，将全部任务顺利完成，不辱使命！”
新的征程已经开始，箭在弦上一触即发。据了解，未来由寰球汽车打造的“新汽车超级体验中心”将会以阳澄湖服务区为起点，逐步覆盖长三角核心高速公路网络乃至中国高速公路八大片区骨干网。以这些串联全国主要高速公路网络的“新汽车超级体验中心”为核心，寰球汽车还将进一步打通线上、线下的平台，让“超级体验中心”从服务区走向目标消费者的“生活区”。
4月16日，高速公路新能源超级体验中心阳澄湖站点即将盛大开业，汽车营销新业态也会随之揭晓，拭目以待。
