不得不说，油价的上涨使得新能源汽车的渗透率在不断加大，新能源汽车对于充电需求的问题也再次成为关注的焦点。为了解决纯电动车充电问题，除了车企在扩建快充设施之外，国家层面上也出台了相关政策。在5月31日，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局发布了一则《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》就有提到“鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，推动农村充换电基础设施建设。”在各个层面的共同配合和努力之下，未来很快新能源汽车充电的便利性将会有大大的提升。而针对于充电便利性带来的焦虑问题，新能源汽车品牌爱驰汽车也在不断地从自身进行优化，力求给每一个优化带来最佳的便利性，旗下的电动SUV爱驰U5便给予我们最好的诠释。

(图片来源：工信部官网)

NEDC续航表现达503km，远行无焦虑

爱驰汽车旗下的爱驰U5采用宁德时代NCM523电芯，总电量达到63kWh。新-代电池系统在电芯能量的使用上，做了更精细的规划，通过出色的电池管理系统和严苛的试验标定，确保在续航上与上一代产品相比毫不逊色。通过增加电芯中锰元素的含量，提高三元材料晶体结构稳定性，进一步从电芯角度提升产品的安全性。

与此同时，通过优化电池组的轻量化水平,电池组的能量密度仍然达到172Wh/kg，辅以轻量化车身，低风阻、低滚阻的控制，最终达到13.8度/百公里的平均电耗，在行业内处于先进水平。NEDC续航表现达503km, WLTP续航里程可达400km以上，更加接近用户真实用车场景，远行无焦虑。

智慧充电，旅途中也无需担心续航

爱驰U5搭载的高德地图导航，可以智能规划导航路线，在路途中不仅可以随时查看附近充电桩信息，在低电量模式模式下及时收到充电提示，跟随相关指引便可以到附近的充电桩充电。目前爱驰汽车已经在全国范围内接入小桔充电、依威能源、云快充和万马等多个知名品牌的第三方充电站桩，布局站点数达6316座，覆盖全国重点城市，总设备数超44933台，为全国各地的爱驰车主提供适配的充电服务。

爱驰U5在快充模式下，仅需一杯咖啡的休憩时间，便能再次从容上路。30min 内电量从30%快充至80%，超过80%则转为涓流模式，避免充电过度而使电池使用寿命缩短。

综合来看，针对于电动车充电难引发的不便利性问题，爱驰汽车从多方面都进行了相应的布局和改善，给爱驰汽车的用户实现最大化的便利性。未来，爱驰汽车还将不断地进行优化，持续为用户带来更好的用车体验。

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