今年前5月，产量超25万辆，位居全国第四
安徽着力发展新能源汽车产业
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近年来，安徽聚焦新能源汽车产业，持续推动建设具有国际竞争力的产业集群；瞄准促进新能源汽车市场应用、充换电基础设施建设、回收利用体系建设等方面，发力后市场领域；引导各地市发挥自身优势，共同下好产业发展“一盘棋”，力争全省汽车产业尽快迈上万亿元级新台阶。
6月24日，安徽省芜湖市的畅聊早餐会上，既有奇瑞、比亚迪、江淮等整车厂的负责人，也有伯特利、开思等供应链企业、后市场企业的负责人，各方共议如何推进新能源汽车产业集群建设。
3天前，6月21日，安徽省委、省政府用一天的时间，与全省汽车制造企业、零部件生产企业以及相关研发机构、省市县主要领导和相关职能部门负责人，共商新能源汽车产业发展。
安徽省委、省政府主要领导提出，要增强加快建设新能源汽车强省的紧迫感使命感，推动新能源汽车产业发展进一步提速，全产业链布局进一步夯实，国际化步伐进一步加快，集群化效应进一步彰显，在全省上下奋力营造促进汽车产业发展的良好氛围，推动全省汽车产业尽快迈上万亿元级新台阶。
延链补链强链，建设新能源汽车产业集群
把安徽汽车产业发展好，关键在于发展新能源汽车，打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，建设创新、智造、服务、人才、文化、资本、开放7个生态。这是安徽省新能源汽车产业发展的新举措。
向“新”而行，安徽底气何在？
“今年1—5月，全省新能源汽车产量超25万辆，位居全国第四，位次较去年全年前进3位。”安徽省经信厅汽车工业处处长马翠兵介绍，安徽集聚了奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马7家整车制造企业，拥有规上零部件生产企业1100多家，其中不乏国轩高科、巨一科技等掌握电池、电机、电控等核心技术的零部件企业。
汽车产业是安徽的优势产业、支柱产业。近年来，安徽把“新能源汽车和智能网联汽车产业”列入全省大力发展的十大新兴产业。记者了解到，为打造好集群、建设好生态，延链补链强链，安徽高位推进，组建由省委书记、省长担任“双组长”的省新能源汽车产业集群建设工作领导小组，并建立省领导包保整车生产企业机制；同时，印发指导意见，谋划了全省新能源汽车产业发展的“总施工图”。
作为安徽本地汽车企业，奇瑞汽车近期举措不断。
“在纯电领域，我们刚刚发布面向高端市场的系列车型，推出首个新能源专属品牌。”奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理章红玉透露，预计到2025年，奇瑞的新能源汽车产能占比将达50%。
汽车零部件生产企业也持续发力。
前不久，国轩高科发布自主研发的磷酸锰铁锂电池包，实现了无三元（NCM）情况下续航1000公里。
“科技创新，是支撑新能源汽车及配套产业发展的基础。”国轩高科董事长李缜介绍，企业分布全球的6000多名研发人员，研发出了覆盖动力电池方方面面的数千项专利技术，支撑着公司的快速发展。
行动起来的还有地方政府。
汽车零部件是宁国市的支柱产业。“目前，全市共有规上汽车零部件企业93家，年产值240亿元，其中1/5来自新能源汽车相关产业。”宁国市经信局党组成员徐正熙表示，宁国将通过扶持龙头企业做大做强，促进产业提质增效，引导产业高效聚集，推动汽车零部件企业向“新”而行。
发力后市场，做大新能源汽车市场“蛋糕”
为建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，安徽推动“整车、零部件、后市场”同频共振。尤其是在以往容易被忽略却至关重要的后市场领域，安徽铆足了劲。
当下，安徽正从7个方面发力，做好产业后半篇文章——促进新能源汽车市场应用、加快建设充换电基础设施、积极参与建设标准体系、建设回收利用体系、提升汽车展销影响力、营造汽车文化生态、推动企业拓展国际市场。
其中，促进新能源汽车市场应用关乎做大市场“蛋糕”。
“2022年，芜湖市党政事业单位更新的车辆中，近一半是新能源汽车。”芜湖市经信局二级调研员汪自强说，今年芜湖将进一步在公共领域推广新能源汽车。
芜湖的做法，是安徽推动公共领域用车电动化的缩影。据了解，为做大市场“蛋糕”，安徽还将通过发放消费券等方式，推广应用新能源汽车，深入开展新能源汽车下乡活动。
在新能源汽车后市场领域，充换电设施的建设，是消费者最为关心的一环。
“作为省级国有能源投资平台，在全省充换电基础设施‘一张网’建设中，我们打主力、当先锋。”安徽省能源集团相关负责人说，今年已全面启动市、县、乡三级充换电基础设施建设，2024年将完成75%的覆盖任务，到2025年基本完成全覆盖。
下好“一盘棋”，全方位谋划产业发展格局
锚定具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，越来越多要素向安徽新能源汽车产业集聚。
以人才为例，安徽高校正通过增设相关专业、完善培养方案，增加产业人才供给。目前，14所省内高校设置相关本科专业173个，培养规模达1万余人；42所高职院校设置相关专业124个，每年培养专业人才近万人。
资金是新能源汽车发展的重要支撑。近期，安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题基金启动运营，总规模180亿元。与此同时，安徽省财政将通过连续5年大体量的财政资金投入，全力支持全省新能源汽车产业发展。
在安徽，发展新能源汽车不仅是汽车大省迈向汽车强省的必由之路，也是实现皖北振兴的重要路径。安徽明确提出：把发展汽车产业尤其是零部件产业，作为支持皖北振兴的重要手段。
蚌埠市怀远县是传统的农业大县。近年来，得益于汽车零部件产业，当地工业经济发展势头良好。
“2022年至今，全县共洽谈并签约汽车零部件生产企业8个，协议总投资37.8亿元。目前，企业产品已广泛应用于摩托车、新能源汽车等领域。”怀远县经信局局长邹晓磊说。
当前，建设新能源汽车强省，安徽各地市发挥自身优势，共同下好产业发展“一盘棋”，全方位谋划产业发展格局——
合肥、芜湖“双核”驱动，其他城市多点联动的格局已经形成。安徽明确：支持合肥建设新能源汽车发展引领区，打造具有全球影响力的新能源汽车之都和智能网联新能源汽车创新高地；支持芜湖建设自主品牌集聚区，打造全国最大的乘用车出口基地、全国领先的新能源专用车生产基地、全国领先的动力电池生产基地。
“力争到2025年，具有国际竞争力的新能源汽车产业集群培育取得突破性进展；到2027年，成为具有全球知名度和影响力的‘智车强省’。”安徽省发展改革委相关负责人说。（本报记者 田先进 人民网记者 陈 浩)
