来源：惠州楼市头条

高铁一响，黄金万两。

从深圳北站到广州南站，再到东莞西站......珠三角所有城市级别的核心枢纽，几乎都演绎了同样的事实，从高铁站点规划初期的价值凸显，到交通枢纽成型投入使用，片区价值得以释放，价值和价格差逐渐被填补，以高铁为辐射核心的新兴区域就此崛起。

而如今，惠州北站新城片区是否能按照同样的轨迹，成为未来惠州的价值高地呢？

01

交通路网迎来爆发

随着惠州北站通车后，北站新城片区开始进入新的发展阶段，交通路网也趋于完善。

白石路毗邻惠州北站站场，为双向八车道规格，目前已经修通，并向外引出，是周边区域连通惠州北站的重要道路。

航拍实景图

白石路向南连接金泉路，向北连接正在施工的倚山路，倚山路西侧则连通小金河大道。

示意图

结合实际，金泉路是北站新城片区交通路网的重要组成部分，内通外联。

而且，金泉路两侧不乏中海、保利、旭辉等大牌房企在此入驻，是目前片区内项目最密集的区域，未来，这片的人居氛围或将最先开始爆发。

另一侧，惠州北站临近的倚山路投入使用后，江茂华府、龙湖雅居乐·春江紫宸、万科中天宏远魅力花园等项目，去往惠州北站无需再绕道小金河大道，大大缩短了通勤时间。

楼叔在航拍时发现，倚山路正在紧张施工中，预计不久将具备通车条件。

此外，片区内仍有一条道路在建：一号公路先行段。按计划，一号公路全线预计2025年基本建成，其中，北先行段白石互通至小金河大道段工程正火热施工中，目前已进入尾声，通车后将接驳长深高速，片区内又将新增一高速出入口，去往莞深等湾区城市将更加便利。

值得一提的是，以惠州北站为起讫点的公共交通也陆续投入使用，不仅增设了汽车客运站，还新增了多条公交线路站点，为周边居民及旅客出行打通了最后一公里。

示意图（来源：惠州公共交通公众号）

不难发现，北站新城的布局主要集中在交通要道两侧，有着明显交通优势。

事实上，交通是构建新发展格局的重要支撑。北站新城交通的爆发，无疑提升了区域内项目的竞争力，为片区发展提速，为区域面貌蝶变赋能。

02

教育配套正在兑现

除了交通在这片土地的爆发，北站新城的教育配套也在逐渐兑现，有着较明朗的前景。

金裕星河丹堤配建九年一贯制公立学校

金泉路旁，金裕星河丹堤配建的九年一贯制公立学校已于2022年1月1日正式动工，敲响了片区教育建设的第一声。

从航拍图看来，该学校地块上有多台挖掘机正在工作，并且堆放了部分施工材料。

据悉，这所学校总占地面积约6.3万㎡，建筑面积约3.2万㎡，总共54个教学班，将提供超2500个学wei。

学校鸟瞰效果图

学校将会配建400米环形橡胶跑道、足球场、室内室外篮球场、游泳池等配套，是北站新城目前较大的一所九年制公立学校。

学校效果图

除此之外，金裕星河丹堤还将配建两所幼儿园，对居住在附近的业主而言，未来可以获得幼儿园、小学、初中12年制教育。

惠州市第八中学高中部正在办理项目供地手续

隔着金泉路，在金裕星河丹堤配建的公立学校对面，还规划了一所惠州市第八中学高中部。

来源：惠州市自然资源局官网

不过这所学校进度则没那么快，目前地块还未平整，覆盖大片的植被，也未见大型机器在工作，没有动工迹象。

关于学校的动工问题，今年1月11日，惠州市教育局回复网友提问表示，惠州市第八中学高中部已列入2021-2023年市级政府投资项目三年滚动计划。目前正在办理项目供地手续，论证可行性研究方案，各项工作正在有序推进。

据了解，惠州市第八中学高中部拟定90个教学班，高一至高三每个年级30个教学班，班额为50人。每个年级提供学wei1500个，共提供普通高中学wei4500个。项目用地面积为12万平方米左右，项目总投资估算为6.4亿元。

小金河大道一侧已预留两块教育用地

除了金泉路两侧侧的项目较密集外，小金河大道一侧同样有房企布局，分别是江茂华府、龙湖雅居乐·春江紫宸、万科中天宏远魅力花园。

在这几个项目旁边，有两个地块分别用作高中教育用地及小学教育用地。

从航拍图看来，这两个地块仍维持原状，被植被及水塘覆盖，暂无动工迹象。

教育对于购房者而言一直都是重要的配套，影响着大部分人的置业选择。而如今，北站新城这片热土，从蓝图到现实，从未来到当下，北站新城的教育配套正走向兑现之路，区域内的教育发展已进入一个新的发展阶段。

03

享受区域规划红利

惠州北站作为综合性的交通枢纽，不仅是便利于千万人的交通运输机器，还将是展示城市区域面貌的重要“名片”。

所以，惠州高铁北站不仅拥有不逊色于深圳北站的发达路网，还有与其一脉相承的规划：

据《惠州高铁北站片区控制性详细规划》，惠州北站新城规划建设七娘坛公园、高铁中央公园、小金河湿地公园等7大公园，32所中小学以及公共图书馆、文化馆、商业广场等公共配套，构建城市副中心级高铁商务TOD中心。

并通过引进新型产业、企业总部落地，大力发展高铁中央商务区，将高铁带来的人流转化成“永久性居民”，成为一座可供约42万人口居住、生活的城市新中心！

高铁车站虽只为一个交通节点，但对于城市发展而言，建设高铁新城既能拉动外来人口增长，又能集聚各类产能、商贸和物流等，成为新的城市增长极。

另外，北站新城作为上升期的新城，紧邻已成熟的江北CBD，率先接纳老城区因发展饱和而外溢的人口和需求，并且在一定程度上享受江北CBD的配套及其资源倾斜。

从房价和居住价值上来看，北站新城处于起步阶段。而惠州作为粤港澳大湾区东部核心城市，加强与各城联系的主要方法当属交通，因此，随着大湾区建设的持续推进，北站新城在交通利好下承载着巨大的发展潜力。

例如，惠州目前各区域中资源占有、感知最好的是金山湖片区，借助了城市规划的红利，让早期的滩涂之地发展成为如今的高端宜居大城，那北站新城又为何不能乘坐高铁的东风就此崛起呢？

04

片区项目盘点

如果说地段、交通、配套是一个楼盘成功的先决条件，那么开发商与产品，则是一个项目的灵魂。

在北站新城区域中，同样不乏高品质的项目，接下来，小编为大家盘点部分优质项目的信息及销售动态。

金裕星河丹堤

金裕星河丹堤总建面约183万㎡，容积率1.66，总户数10885户，是目前北站新城规模最大的社区。项目自带幼儿园、6.5万㎡的COCO系商圈，以及一所九年一贯制公立学校。

金裕星河丹堤项目在建3期，多个楼栋已经完成封顶。

销售动态：金裕星河丹堤获批D区3栋预售证，建面约84-126㎡，均价约1.2万元/㎡。

金裕星河天璨

项目占地2.6万平，建面6.7万平，容积率2.0，绿化率30%。项目只有4栋楼，呈围合式布局，使用红黄搭配的外立面风格。项目体量虽不算大，但户型使用率较高，给予刚需群体更大的生活空间。

销售动态：项目在售1-4栋住宅，户型建面约89-119㎡，备案均价约12122元/㎡。

保利和悦华锦

保利和悦华锦占地面积3.59万㎡，建面约10.4万㎡，产品有高层洋房、联排别墅和商铺，容积率2.19，毛坯交付。

项目共有5栋高层洋房，板式结构，行列式布局。保利发展直属国资委管理，品牌实力较强，后续建设的保障性更高。

销售动态：项目在售建面约96-128㎡3-4房板楼户型，单价约10688元/㎡起带装修。

江茂华府

江茂华府分两期开发，目前在售一期项目，占地面积2.7万㎡，建筑面积约9.5万㎡，共建设6栋高层商住楼、地下室以及其它配套设施。位置上紧挨着龙湖雅居乐·春江紫宸项目。

项目建设进展较快，一期已完成外立面的建设，2期也已经动工。

销售动态：江茂华府在售2-4栋住宅，户型建面约81-123㎡，均价约1.25万元/㎡。

此外，项目周边还有万科和龙湖的项目，并且几近售罄，未来这片也将有较高的入住率，人居氛围也会很不错。

楼叔总结

从惠博大道拐入小金河大道后，车流量不大，道路宽敞，可以感受到交通规划带来的便利性，但途中很少能看到商业和其它类型的配套。因此，配套依旧是整个北站新城最大的短板。

对于一座新城来说，高铁轨道交通只是起点。借助区域规划的红利，北站新城片区的价值自会不断提升，我们更应该期待以惠州北站为中心，北站新城交通、产业、医疗、教育等配套全面爆发的未来！

而作为置业者，更应做到与时代同频，跟随城市发展的脚步做好提前布局，那惠州北站新城又能否成为下一个居住大城呢?