最近，跟在老铁后面的催更队伍越来越长。

听到了，听到了

来了来了

16号线二期、6号线支线

8号线二期都在这

16号线二期

4月2日

深圳地铁16号线二期

安良站正在进行混凝土支撑

土方开挖施工

地铁16号线二期线路

由16号线一期工程起点大运站引出

沿龙岗大道、长江埔路、万福路

公园路、沙荷路、惠盐中路敷设

终至西坑站

▲16号线二期线路示意图

（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

线路全长约9.43km

设站8座（其中2座换乘站）

全线采用地下敷设

新建西坑停车场1座

截至目前，全线最新进展

围护结构完成80%；

土方开挖完成18%；

其中，阿波罗站主体结构完成35%。16号线二期

预计2025年建成后

将有效加强龙岗中心城与园山片区联系

实现东部中心“内聚外联”

还将满足横岗/园山片区居民出行需求

为带动沿线城市更新助力！

6号线支线

近日

深圳地铁6号线支线项目

土建附属工程进入收尾阶段

机电安装取得新进展

6号线支线二期项目高架段挂篮施工开始

▲6号线支线一期工程线路示意图（站名以实际运营为准）

6号线支线一期

起自光明区6号线光明站

止于深莞边界 

全长约6.13km，共设3站4区间

其中

光明站为6号线支线与6号线的换乘站

6号线支线二期工程

位于光明区，设车站3座

光明小镇站、华夏站、光明城站

线路全长4.94公里

采用高架+地下敷设方式

该线路途径光明中心区

凤凰城片区终至光明城站

▲6号线支线二期示意图（站名以实际运营为准）

地铁6号线支线一期

预计今年建成通车

届时将提升光明区域交通的便利度

并与多条地铁线、高铁线实现换乘

未来可与东莞1号线衔接

深莞两地居民通行将更便捷

进一步深化深莞一体化发展

8号线二期

近日

深圳地铁8号线二期项目

2个区间顺利洞通

5台盾构机安全推进

▲8号线二期线路示意图

（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

地铁8号线二期工程

从8号线一期工程的终点站

盐田路站末端接出

东延至小梅沙

全长约8.023公里

全线设4座车站北山道站、盐田食街站

大梅沙站和小梅沙站均采用地下敷设

预计2024年建成通车

来源：深圳地铁