12号线二期新捷报来了！

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沙浦站装配式车站

首环装配成功

12号线二期沙浦站装配式车站首环顶板预制块吊装就位，标志着该装配式车站首环闭环成功完成！

沙浦站是深圳地铁首批7座装配式车站之一，也是地铁12号线二期唯一一座装配式车站，这种绿色环保、节能高效的新型建造技术的推广将引领地铁车站建设的新风尚。

装配式“内支撑＋大分块＋全装配式”车站在全国地铁建设中属于先例，国内技术空白、无经验借鉴，预制构件的尺寸精度需要控制在-1～+3毫米内，而且在生产和运输过程中极易形成精度偏差和外观裂缝；在施工过程中，大型预制构件需要多次吊装，最重的达到128吨，增加了安全风险，吊装的安全管控也是重难点。

有关参建单位全面落实全封闭管理，因地制宜，统筹谋划、精心组织，成立装配式车站科研工作组和技术攻关组，组织召开专题会议，制定多个专项施工方案；在预制构件的生产前后都采用三维扫描检测，将尺寸精度严格控制在设计的规范毫米内；在吊装前进行全面技术交底，明确主要施工工艺、质量控制要点及安全注意事项，包括预制构件卸车前的严格检查、卸车后的复查、拼装时的精度控制及各工序的质量控制。

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12号线二期

连接宝安、光明片区的骨干线路

地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。

线路全长约8.05 km，设站6座，全线采用地下敷设方式。

▲12号线二期线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，全线工程完成情况——

车站围护结构开累已完成80%；

土方开挖开累已完成23%；

其中：

2座车站进入主体结构施工阶段，车站主体结构整体已完成3.4%；

海蚝区间盾构双线始发，左线已累计掘进283环，完成率100%；右线已累计掘进283环，完成率100%。

预计2025年建成后，将支撑空港新城、沙井及松岗片区发展，缓解宝安、光明片区的交通拥堵，完善外围片区轨道交通覆盖，提高出行效率！

来源：深圳市轨道交通