近日，惠州市发展和改革局发布《惠州市2023年重点建设项目计划》。

(相关资料图)

2023年惠州市共安排重点建设项目246宗，总投资7246亿元，年度投资计划1186亿元；安排开展前期工作的重点预备项目146宗，估算总投资3629亿元。

值得一提的是，2023年重点建设前期预备项目计划中，安排了2个和深圳息息相关的交通项目，一个是深惠城际坪地至沥林北段，一个是惠州惠城至深圳坪山高速公路一期。

● 深惠城际坪地至沥林北段，纳入重点预备项目！东莞也有站点？设站谢岗东站

惠州段全长21.656 公里，新建车站 2 座（新圩、谢岗东），改建车站 1 座（沥林北站），新建新圩动车存车场 1 处（含综合维修车间），改建惠州北动车运用所 1 处。计划投资约169亿元。

今年计划开展用地报批、环境影响评价、初步设计及概算批复、节能评估和审查等前期工作。深惠城际惠州段将由惠州、深圳、东莞三市合资项目公司进行建设。

深惠城际惠州段纳入重点预备项目，可以说踏入了实质进展阶段，而且根据计划显示，今年开展一系列的前期工作。

这里特别特别值得注意的是，在已经确定的建设单位中，看到了“东莞”的参与，而从透露的车站来看，比之前透露的站点中，增加了“谢岗东站”，这样一看，合资公司有东莞就合情合理了，深惠城际坪地至沥林北段将有新圩站、沥林北站，以及增加了谢岗东站，看来，深惠城际惠州段在东莞谢岗也将有站点！

● 惠州惠坪高速一期，纳入重点预备项目！接深圳外环高速，今年将做前期工作

惠州惠城至深圳坪山高速公路一期：起点接惠霞高速公路，终点至深圳外环高速公路，长约31公里，采用高速公路建设标准，设计速度100公里/小时。计划投资137.6亿元。今年计划完成规划选址、用林手续、用地报批、环评、初步设计及概算批复等前期工作。

惠州2023年重点建设项目亮点项目

公路工程：

沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目，计划于2023年12月竣工。其中，惠州段里程长度约62.4公里，按双向8车道高速公路标准进行改扩建，路基宽度为42米，行车速度120公里/小时。

惠东稔平环岛高速公路计划于2023年开工，计划2026年竣工。全长 48.669 公里，采用六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽34.5米。今年计划完成全线征地拆迁补偿和用地报批工作，并启动项目建设。

铁路工程：

广汕铁路惠州段，计划2023年6月竣工。广汕铁路惠州段全长115公里，设计时速350公里/小时，设车站4座。

广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目（一期）将于今年6月竣工，二期还在续建中，计划于2024年12月竣工。

今年新开工的两个铁路项目都与深圳息息相关，一个是深汕铁路惠州段，一个是深汕铁路惠州南站枢纽项目，今年都计划进行征地拆迁，其中深汕铁路惠州段计划于2027年12月竣工，深汕铁路惠州南站枢纽项目计划2025年12月竣工。

产业超级项目：

埃克森美孚惠州乙烯项目，为续建项目，为埃克森美孚（惠州）化工有限公司项目，一期计划2024年6月竣工，二期计划2027年12月竣工。一期计划投资474亿，二期计划投资500亿，总投资近千亿。2022年底累计投资150亿，2023男计划投资150亿。

一期：建设160万吨/年乙烯裂解装置，主要产品包括：120万吨/年茂金属聚乙烯、50万吨/年高压聚乙烯、47.5万吨/年抗冲聚丙烯、48万吨/年均聚聚丙烯、重件码头、荃美石化储运、乙烯原料管线及配套设施。

二期：乙烯裂解联合装置（160万吨/年）、聚乙烯装置（120万吨/年）、聚丙烯装置（45万吨/年）、化工新材料装置（乙烯基聚烯烃弹性体装置、丙烯基聚烯烃弹性体装置、聚α烯烃装置）、1-已烯装置。

中海壳牌惠州三期乙烯项目，计划在今年11月开工，总投资达521亿元，今年计划投资5亿。项目计划于2028年6月投产。

这里可以看到，惠州为这个项目还配套了填海造地工程，总投资72.9亿元，今年计划投出去20亿元，也是今年开工，2024年12月计划全部填完。

民生项目（教育+医疗）如下：

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