8月16日，铁路乔司编组站的调车员走向货车车厢准备进行调车作业（无人机照片）。

位于杭州北郊的铁路乔司编组站是浙江省内唯一的路网性铁路货运编组站。暑运期间，每天有600节中欧、中亚班列车厢与13000节货运车厢在乔司站进行编组后发往各地，铁路调车员坚守岗位，对货运列车进行解编、重组、发车，保障铁路货运正常、物资往来畅通。

新华社记者 江汉 摄

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8月16日，铁路乔司编组站的调车员引导机车进行调车作业（无人机照片）。

位于杭州北郊的铁路乔司编组站是浙江省内唯一的路网性铁路货运编组站。暑运期间，每天有600节中欧、中亚班列车厢与13000节货运车厢在乔司站进行编组后发往各地，铁路调车员坚守岗位，对货运列车进行解编、重组、发车，保障铁路货运正常、物资往来畅通。

新华社记者 江汉 摄

8月16日，铁路调车员在乔司编组站内进行调车作业。

位于杭州北郊的铁路乔司编组站是浙江省内唯一的路网性铁路货运编组站。暑运期间，每天有600节中欧、中亚班列车厢与13000节货运车厢在乔司站进行编组后发往各地，铁路调车员坚守岗位，对货运列车进行解编、重组、发车，保障铁路货运正常、物资往来畅通。

新华社记者 江汉 摄

8月16日，铁路调车员在乔司编组站内进行调车作业。

位于杭州北郊的铁路乔司编组站是浙江省内唯一的路网性铁路货运编组站。暑运期间，每天有600节中欧、中亚班列车厢与13000节货运车厢在乔司站进行编组后发往各地，铁路调车员坚守岗位，对货运列车进行解编、重组、发车，保障铁路货运正常、物资往来畅通。

新华社记者 江汉 摄

8月16日，铁路乔司编组站的调车员引导机车进行调车作业。

位于杭州北郊的铁路乔司编组站是浙江省内唯一的路网性铁路货运编组站。暑运期间，每天有600节中欧、中亚班列车厢与13000节货运车厢在乔司站进行编组后发往各地，铁路调车员坚守岗位，对货运列车进行解编、重组、发车，保障铁路货运正常、物资往来畅通。

新华社记者 江汉 摄

8月16日，铁路调车员在乔司编组站内进行调车作业。

位于杭州北郊的铁路乔司编组站是浙江省内唯一的路网性铁路货运编组站。暑运期间，每天有600节中欧、中亚班列车厢与13000节货运车厢在乔司站进行编组后发往各地，铁路调车员坚守岗位，对货运列车进行解编、重组、发车，保障铁路货运正常、物资往来畅通。

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这是8月16日拍摄的位于杭州北郊的铁路乔司编组站（无人机照片）。

位于杭州北郊的铁路乔司编组站是浙江省内唯一的路网性铁路货运编组站。暑运期间，每天有600节中欧、中亚班列车厢与13000节货运车厢在乔司站进行编组后发往各地，铁路调车员坚守岗位，对货运列车进行解编、重组、发车，保障铁路货运正常、物资往来畅通。

新华社记者 江汉 摄