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本文转自:未来网

从多彩云南到占芭花香,一趟趟复兴号跨越山河、通江达海,穿过元江特大桥横跨两座山峰,中老铁路一路向南,串联起沿线秀丽风光……其中,中老铁路上包括元江特大桥等众多沿线桥梁在网上热度迅速攀升,成为网友接续点赞的对象。中老铁路上的一道道飞虹不仅是“中国名片”对外展示的亮丽一笔,更诠释着“中国建造”背后所蕴含的不懈奋斗、精益求精、勇争一流的工匠精神。

轮势随天度,桥形跨海通。中老铁路所经过的地质地形复杂多变,沿途山高谷深、地质复杂,跨越湄公河等众多水系,桥隧比高,其中国内段达到87%、老挝段达62.7%,在建设过程中经常遇到溜塌掉块、软岩变形、突泥涌水等问题,中老铁路建设者克服自然条件限制,开拓创新,自主研发了全配套整体式移动栈桥、变截面模板台车、钢拱架定位器等7项国家新型专利,提高施工效率,确保工程质量优于同类铁路。其中中老铁路元江双线特大桥,横跨元江两岸,大桥全长832.2米,最高的桥墩有154米,相当于54层楼,是世界同类铁路桥梁的第一高墩,249米的主跨也是同类桥梁的世界之最。

高江急峡雷霆斗,古木苍藤日月昏。打通千米隧道、架起百米大桥、铺就千米钢轨,一个个重大施工的背后,考验着筑路人修桥建路的心理与生理极限。面对潮湿炎热、蚊虫叮咬的恶劣环境,铁路人一步一锤、一肩一扛、一米一尺,不断与毫厘较真、同环境较量、携战友并进,精确到每一个零部件、每一根细实线,从艳阳高照到皓月当空,他们用无数个日日夜夜、寒来暑往的坚持铸就了横跨江海的山川奇迹。如今元江特大桥上每当有列车轰鸣而过,守路护路的人们总会停下驻足,看着远处红色桥身的元江特大桥漫洒夕阳金光,群山环绕、横跨深谷、显得分外壮丽,在晚风拂面中,笑意渐浓。

这是使命必达的勇毅,更是一心为民的情怀。造福两国人民,是中老铁路建设的基调,也是修筑这条铁路的初心,怀揣着便民利民的情怀与初心,在中老铁路主战场上,铁路建设者们以驻地为家、与高山为伴,从建设到收尾、验收、开通的每一个环节,为了确保桥梁隧道安全畅通,他们不遗余力,舍小家顾大家,用实际行动诠释了“落红不是无情物,化作春泥更护花”的奉献精神。占芭花开香湄澜,如今,这条两国人民的幸福路、友谊路、致富路已经释放出了巨大发展动能,为促进两国经济发展注入了强劲活力。

闻占芭花香,观山川奇迹。跟随发现最美铁路的镜头,看中老铁路承载着幸福与机遇,在未来走出一条魅力无限的友谊之路!

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