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正在建设的津兴城际铁路目前进入全线有砟轨道铺设，项目计划于3月完成全线铺轨作业，再经过胜芳站改造、静动态验收和联调联试后，京津之间的又一条高速铁路通道将于今年内正式开启。

津兴城际铁路即津兴铁路，全称为天津至北京大兴国际机场铁路，东起天津西站，西至大兴机场站，全线长100.79公里，共设6座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清东站两座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建设永清西线路所1座，新线设计时速250公里。

津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。津兴铁路全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀地区交通一体化发展，也将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。本报特约摄影孙立君 文并摄

空中俯瞰津兴铁路河北廊坊段，正在施工中的轨道线路如一条卧龙，匍匐于平原之上。

津兴铁路河北廊坊段，工人在永清东站外声屏障内进行铺轨施工。

津兴铁路线路采用机器化铺轨，速度快效率高。

津兴铁路的终点站大兴机场站，乘客下了高铁直接可以进入大兴机场航站楼换乘飞机，方便快捷。线路开通后，大兴机场站作为京津冀交通枢纽的作用将更加突出。 本报记者 和冠欣摄