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朱佩娴

9月27日，在河南省漯河市舞阳县平漯周高速铁路4标舞阳制梁场内，经过5小时的连续灌注，随着最后一方混凝土顺利入模，中铁五局平漯周高速铁路4标舞阳制梁场首孔32.6米箱梁成功浇筑，项目建设进入箱梁预制施工新阶段。

新建平顶山至漯河至周口高速铁路设计时速350公里，新建正线约199.7公里，全线设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等6座车站，总投资396亿元，在国家综合立体交通网中是大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳段的重要组成部分。

该铁路作为河南“十四五”现代综合交通体系重大工程，建成后将与呼南高铁豫西通道和郑万、京广、郑阜等多条纵向高铁通道连接，向东对接长三角城市群，向西连通丝绸之路经济带，形成西北、中原至长三角一体化发展区域新的大通道，成为中原城市群高质量发展的重要支撑，建设意义重大。

据中铁五局舞阳制梁场负责人戚晓冬介绍，平漯周高速铁路站前工程4标位于河南省漯河市舞阳县境内，标段线路全长28.99公里，承担了标段内的2座桥梁长27.2公里，1段路基长1.79公里；预制架设简支箱梁799孔，CRTSIII型板式无砟轨道57.6公里，以及全线421.83公里铺轨施工任务。项目快速进场，持续进行项目策划、梁场临建、工艺流程优化，快速推进工厂化、标准化、信息化、智能化施工，陆续实现跨澧河连续梁先行段7月9日首钻、制梁场35天人员入驻、98天首孔箱梁预制等节点目标。（朱佩娴 杨树良 任俊东）