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黄骅港河钢码头外贸泊位满负荷运用
首次实现四艘外贸船舶“同框”
本报讯（通讯员戴玮序 王喆 记者李其征）日前，承载6.25万吨外贸铝矾土石的“江布尔”轮顺利停靠黄骅港河钢码头2号泊位，1、3、4号泊位也分别停靠着外贸矿石船舶“安格鲁”“上海”“金桥”。这是河钢码头4个泊位全部取得外贸资质以来，首次完成全泊位外贸船舶同时停靠。这标志着河钢码头真正实现外贸泊位满负荷运用，码头承载能力和创效潜能得到有效释放，河钢集团港口国际化程度取得实质性提升。
外贸过港货源是推动港口吞吐量增长的“硬杠杆”，是港口强化创效能力的“硬支撑”，也是反映港口向海发展提升国际化水平的“硬指标”。自6月河钢码头取得全部4个泊位的外贸资质后，河钢物流黄骅港公司针对港口辐射的内陆腹地市场和货源需求结构，外部大力开拓晋冀鲁豫等地大宗冶金原料过港资源，内部强化河钢集团物流协同管理平台和“新运力池”内部信息资源应用，持续释放全部泊位口岸开放带来的资源和创效“红利”，有效提升物流效能。本次同时靠泊的4艘外贸船舶均来自本月开发的2家长期型新战略客户。此外，终端用户除了传统的冀南和晋中地区钢企、铝企，又增加了宁夏方向的冶金客户。为确保充足的长途运力，河钢物流有效把握河钢集团“新运力池”内的车队和铁路资源信息优势，有效实现了客户陆运资源补充，为下游终端保产保供提供了有力支撑。
截至发稿时，位于1号泊位的8.8万吨外贸矿石船舶“安格鲁”已完成卸船作业，仅用时50.8小时，再创同类型船舶作业效率新高。通过协调海关通关与运力池的汽运和铁路运输资源，物料疏港工作已有序展开。
