随着国人消费的不断提升与对SUV的热爱，豪华运动SUV也愈发的受到欢迎，多元化的消费群体也开始对于豪华SUV的设计风格与内饰配置展开讨论。很多人认为保时捷卡宴的外观设计无与伦比，充满着线条艺术的美;也有不少人说，只有路虎揽胜运动版的硬气设计外观才能彰显豪华SUV的真正霸气。

保时捷卡宴在刚问世之后就引发了全世界范围内的购车热潮，在国内市场更是可称为中大型运动SUV的标杆之作，哪怕是91.30万的指导价搭配上不封顶的选配选装也无法阻挡人们的热情。

而另一边，路虎揽胜运动版也不甘示弱。作为硬派越野车的典范车型，豪华SUV的典范，路虎对于豪华SUV的至高理解与超前眼光自然不可忽视。时至今日，路虎揽胜运动版已经成为身份的象征和成功人士的优选。

保时捷卡宴和路虎揽胜运动版到底谁才是SUV的王者?今天就来比较一下二者的优劣。

2023款保时捷卡宴在设计上注重经典与创新的融合;前脸部分贯穿式格栅个性十足，虽然纵向尺寸较为保守，但横向却延伸到车头两侧，视觉冲击很是明显;侧面部分并未追求层次感，反而是俯冲姿态增加了运动观感，颜值方面更加出众;车尾部分贯穿式灯组十分吸眼，双边的四出排气结构和扩散器都时刻提醒人们其运动属性。

2022款路虎揽胜运动版在继承经典设计语言的基础上，融合了豪华主义的新诠释，将现代极简的优雅和豪华贯穿首尾。缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线，经典元素与短促有力的前悬、与众不同的船尾风格车尾和谐衔接，平滑过渡至上下对开的分体式尾门设计，呈现出揽胜运动版豪华霸气的气场。

严格的说，两款豪华SUV的外观设计基于截然不同的设计理念，很难直接进行比较。不过也正是设计理念的不同带来了车友们无止尽的争论。

而说到其他配置，就不得不提个众所周知的事情：保时捷卡宴的裸车价就真是纯粹的裸车价。路虎揽胜运动版标配的并线辅助、无钥匙进入、远程启动、乃至倒车雷达等功能，在保时捷卡宴上统统是选配。难怪有人开玩笑说，不选装个几十万，保时捷卡宴是根本开不出4S店的。

价格方面，以最新款保时捷卡宴购买情况为例，最素选装完106万，去除优惠99.03万，购置税85367.59元，车船税1920元，加上保险和上牌费，最终落地需要111万，可以看出卡宴最素配置都需要111万元，更不用说高等的配置了。相比之下路虎揽胜运动版的价格更为透明。路虎揽胜运动版SE的指导价是90.80万，选上较好的装潢、保险、质保，加上各种税收，搭配4S店活动优惠，依然可以控制在百万左右，和保时捷卡宴相比可以算是“所见即所得”了。