地铁16号线二期

终点站西坑站和安良站的进度一览

01

全线多站点更新

西坑站

截至3月8日——

地连墙完成124幅

导墙施工完成736m

冠梁施工完成131m

目前，围护结构临近收尾，冠梁、砼支撑和土方开挖陆续进行施工，即将转入主体结构施工阶段。

# 西坑站为16号线二期工程终点站，与停车场接轨，位于围湖东路与教育路交叉口，车站为岛式站台，主体基坑长348.9m，采用明挖法施工。

#西坑站~安良站区间右线长951.694m，区间左线长955.112m，采用盾构法进行施工。

安良站

工程进度 ：

1月15日

最后一幅地连墙钢筋笼成功起吊入槽，标志着安良站140幅地连墙顺利收官，提前60天完成业主下达的节点目标任务。

1月24日

最后一根抗拔桩顺利浇筑完成，标志着安良站即将转入主体施工阶段。

3月8日

首件车站主体冠梁钢筋通过业主、设计、监理严格检查验收，一次性验收合格，标志着该车站主体冠梁施工正式启动。

#16号线二期三工区包含安良站、安良站～福坑站区间。

#安良站结构形式为明挖地下两层六跨框架结构，车站总长340.7m，车站共设置4个出入口、3组风亭。

#安良站～福坑站区间为盾构区间，区间总长813米，区间设置1处联络通道。

02

16号线二期一条深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

线路全长约 9.43km，设站 8座（其中 2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1座。

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截止目前，全线最新进展——围护结构完成 80%；土方开挖完成 18%；其中，阿波罗站主体结构完成 35%。

预计2025年建成后

横岗/园山片区居民更加自由便捷出行。

来源： 深圳市轨道交通