本文转自：湖北新闻

好消息！

鄂州花湖机场

计划3月底完成试飞

6月底

将从客运航站楼

开启国内支线航班

年底将全面开启货运功能

2021年12月21日，鄂州花湖机场航站楼4个登机桥主体安装完成。

2021年12月29日，鄂州花湖机场建成校飞。

鄂州花湖机场

年内计划启动

10条国际航线

和50条左右的国内航线

届时，机场白天

将主要满足客运需求

夜间将主打货运航空

夜间11时至次日凌晨4时

预计每小时

将有47架飞机群起群落

作为亚洲第一个

专业货运枢纽机场

鄂州花湖机场

一“出手”就是高标准

按照满足2025年

旅客吞吐量100万人次

货邮吞吐量245万吨的

要求设计

抢占国内航空货运制高点

鄂州花湖机场跑道

高标准设计也决定了

它的“配送能力”十分强悍

1.5小时飞行圈

可覆盖包括长三角城市群

珠三角城市群在内的

中国五大国家级城市群

辐射全国90%的经济总量

和80%的人口

据民航湖北空管消息

预计到2025年

湖北航空“客货双枢纽”

武汉天河机场

和鄂州花湖机场

起降将达到43万架次

2035年将达到62万架次

鄂州花湖机场货运站

交通运输部科学研究院

副院长兼总工程师王先进说

家中亲人在湖北监利老家

从事小龙虾养殖

依托鄂州花湖机场

和冷链物流等专业化物流

他家养殖的小龙虾

就能“坐”上大飞机

更快一步抵达

顾客的餐桌上

✈️✈️✈️

鄂州花湖机场

填补了我国

专业货运机场的空白

武汉天河、鄂州花湖

两大机场错位发展

将成为武汉城市圈

发展的新引擎