宁东铁路电气化改造及电力贯通线工程项目开工

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每年降低“油改电”运营成本7355万元、减少碳排放约16000吨标准煤

本报讯（记者周一青朱立杨）车辆往来、机械轰鸣。11月25日上午，克服疫情带来的影响，估算总投资14.87亿元的宁东铁路电气化改造项目在宁东能源化工基地如期破土开工。项目建设完成后，将大幅提升宁东铁路装备水平和组织运输能力，每年降低“油改电”运营成本7355万元、减少碳排放约16000吨标准煤，进一步促进清洁能源开发、保护沿线生态环境，为黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设作出更大贡献。

宁东铁路是我区自筹资金、自行修建的第一条地方性铁路，目前铁路运营里程300公里、总延展里程581公里，与包兰铁路、太中银铁路银川联络线、内蒙古三新铁路接轨，形成“两纵一横、网状多支”路网格局，主要担负着宁东基地煤炭、油品、化工物资等工业原料和产品的运输重任。建设开通运营30年来，累计完成煤炭等货物运输5.95亿吨，近三年来铁路运量年均增长10%以上，充分发挥了能源保供“主力军”和“顶梁柱”作用。

“近年来，我区煤炭供需结构发展重大变革，铁路发展优势进一步凸显。但在‘双碳’‘双控’背景下，宁东铁路现有内燃牵引方式，与周边包兰线、太中银线、三新线等电力牵引路网协调性低，严重制约铁路运输市场拓展，影响了路网整体功能发挥和保供保运能力。”宁夏西部创业实业股份有限公司负责人介绍。

在自治区党委、政府的有力支持下，今年6月西部创业启动铁路电气化改造项目，9月工程项目获自治区发展改革委核准，并被列为自治区重大项目之一。项目建设工期为24个月，主要包括对宁东铁路244.4公里正线及支线、古窑子站等27座车站进行电气化和电力贯通线建设，建设新华桥、古窑子、鸳鸯湖、冯记沟车站4座牵引变电所等。项目沿线地质构造、地形条件复杂，点多线长，工点分散，交叉作业多，施工过程中既要克服各种不利条件，还要确保行车运输安全，专业技术标准高，安全防护要求严。

“下一步，施工部门将在保证既有铁路正常运输秩序的前提下，采取分阶段、分区域的方式施工，确保生产运输和改造工程‘两不误’，确保项目早建成早运营，以大幅提高地方铁路的运输能力和运输质量，促进国家和地方铁路互联互通互达，为宁夏能源保供和经济高质量发展奠定基础。”宁夏西部创业实业股份有限公司负责人表示。