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本文转自：西安新闻网

7月21日10时许，记者走入西户铁路改造提升项目施工现场，数十台大型机械正在紧张作业，一旁的户县站站厅区域，20余名建设工友正在绑扎钢筋，运输轨枕与钢轨的车辆往来不绝……随着西户铁路户县站进入基础施工阶段，标志着西户铁路改造提升项目今日正式开工。

记者了解到，西户铁路改造提升项目北起阿房宫南站，与地铁5号线阿房宫南站接驳，南至鄠邑区户县站，改造线路全长26.3公里，设车站5座。新建阿房宫南、昆明池、五竹站，改建户县、马王站（其中五竹站和马王站为会让站，不办理客运），新建鄠邑存车场1座。

“改造后的线路除满足既有货运功能外，将增加客运功能，主要以商旅客流为主，兼顾通勤客流，是连接鄠邑区、西咸新区至中心城区的客运辅助通道。”市轨道集团西户铁路改造项目负责人岳海介绍道，本次改造除对客运范围内的轨道、路基、桥梁、车站和机电等设备进行改造外，还将对沿线42处平交道口进行改造提升。

改造后设道路立交21处，保留平交道口3处（丰镐京遗址范围内严禁开挖等动土行为），封闭道路18处。改造同步在沿线增设铁路防护栅栏，提升周边环境景观，统筹设置声屏障、隔声窗、轨道减振措施优化降低噪音影响。客运车辆计划采用新型内燃制式车辆，设计速度100km/。

值得一提的是，该项目是我省首个利用既有铁路富余运能开行公交化客运列车线路，建成后将对加强主城区与外围组团之间联系、增加我市西南部交通供给、加快推进国家中心城市建设和西咸一体化进程具有重要意义。

“现阶段，我们主要是前期工程与现场基础施工，如站房基础开挖、管线迁改等，根据设计未来户县站房前还有一个站前广场。”市轨道集团运营分公司西户铁路改造管理部副主任高伟说道，为保证施工进度，克服工程建设对既有铁路货运的影响，市轨道集团详细梳理工期节点，倒排计划，中国铁路西安局集团有限公司克服重重困难，通过优化行车组织，统筹协调沿线相关企业提前做好物资储备，以实现既有线路施工与运输的最佳统筹。

下一步，西安市轨道集团将在保证安全、质量的前提下，高标准、高质量、高效率地完成各项任务，力争将西户铁路改造提升项目打造成为我省首条市域（郊）铁路改造示范项目，为构建西安市都市圈多层次轨道交通网络，打造西安都市圈快速通勤网，续写西安轨道集团高质量发展新篇章作出积极贡献。