高速公路上有这样一群人，他们身穿沾着灰土的反光服，头顶白色安全帽，涉水爬桥，“能文能武”，承担着每年运营高速公路桥梁、隧道定检工作的艰巨任务——在几十米高空的大桥上，在大山脚下的隧道里，处处可见这些与砂、石、钢筋、混凝土打交道的高速公路检测员。

清晨5时，当很多人还在睡梦中的时候，检测员们已经开始了一天的工作，检查检测车辆、准备配套仪器、整理当天所需的基础资料……吉高集团试验检测公司检测部门组长陈浩总是在这个时候对大家反复叮嘱：安全放在第一位，准备工作宁可多干，也绝不能少干。

清晨5时40分，大家准备就绪，随着陈浩的一声“出发！”，一群人背着大行囊，向检测地点驶去，开启了对双洮高速公路进行试验检测的一天。

(资料图片)

双洮高速主线全长187.203公里，设分离式特大桥2364米/2座、大中桥655米/10座、小桥131米/5座、涵洞142道；互通立交10处、分离立交16处、通道25处、天桥102处，是吉林省辖区国家高速公路网中的重点线路，也是每年定检工作重要的组成部分。

清晨6时，检测小组到达目的地，调整好检测车位置、设置路障、穿反光服。检测员们老新搭配，分成四组，进行影像记录、无损检测、标记病害、病害录入工作，有条不紊，为桥梁进行“巡诊把脉”。

有些检测点极为危险——高架桥下的十字路口没有红绿灯，路面窄，来往大货车多。“如果车辆多，就先暂停作业，为来往车辆让行，一定要注意安全！”经验丰富的“老师傅”对年轻“徒弟”嘱咐道，边说边往跨线桥上爬去，就位后，又反复交代检测数据和技术标准。桥梁检测大有学问，每个小数据都事关桥梁的安全性能，容不得一丝马虎。

上午10时30分，阳光越来越足，巍峨的特大桥依旧看不到尽头，检测员们背着沉重的检验仪器设备，半蹲着不断地进行着检测操作，用笔标注着，对桥梁的性能及安全保护装置进行专业判断，反光服下已是汗流浃背，衣服湿了又干、干了又湿，他们不时用胳膊肘拭去脸上的汗水，继续作业，绝不放过任何一个安全隐患。

为了在日照充足时尽快完成检测，中午12时，检测员们选择就地解决午餐，他们脱下湿漉漉的反光服，抓起矿泉水，仰头就往嘴里倒——户外作业的日子里他们每天至少要喝掉三四箱矿泉水——吃饭时，他们也不忘讨论工作中遇到的“疑难杂症”，这是他们一天中最欢乐的“休憩”时光。

14时，检测涉水桥梁，检测员杜依超、刘伟亮在水中缓步前行。桥梁下部的安全问题不容忽视，经过漫长的水中行走，检测员对水下结构的外观、河床断面测量、基础冲刷及掏空进行细致检测，全面掌握桥梁“健康状况”。

18时，天黑了下来，检测员们收拾装备收工，披着夜幕返回驻地。大家都满身疲惫，却没有停止手中的动作，赶忙投入到整理数据资料的工作当中。深夜工作完成时，拿起手机想给家人打通电话，却发现他们已经进入梦乡了。

对于检测员来说，这是一年365天中再平凡不过的一天。今年以来，吉高集团试验检测公司的检测员们累计完成公路技术状况评定里程8636.864公里，桥梁定期检查2059座/342156延米，隧道土建定期检查64.5对/216512延米，有效保障了省内高速公路安全运行。

从炎夏到寒冬，从白天到黑夜，因为有他们的守护，一条条生态和谐、智能高效的高速公路在白山松水间熠熠生辉，让父老乡亲的出行更安全、更美好。