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12月29日，沈阳地铁二号线南延线工人正在安装线路，保障全线电通。 李浩摄

12月29日，沈阳地铁2号线南延线综合保税区站至桃仙机场站区间1号风井跟随所，随着最后一个合闸命令的执行完成，该段地铁供电系统开始注入动力。至此，沈阳地铁2号线南延线实现全线“电通”，工程建设也将全面转入各系统正式电送电、设备单体调试、系统调试，为下一步开展信号系统动车调试、综合联调等工作奠定扎实基础。

沈阳地铁2号线南延线工程北起一期工程终点全运路站，南至桃仙机场站，线路全长14.2公里，共设车站7座和停车场1座，主变电所1座。工程建设中，地铁集团坚持清单化思维，实施专班推进，“细化一张图、晒出一张榜”，狠抓项目施工“全过程”管理，多措并举加速施工生产。在地铁集团和施工方中铁四局集团电气化工程公司的不懈努力下，工程于12月29日实现全线“电通”。

“电通”后，沈阳地铁2号线南延线距离通车又进一步。该段地铁通车后，将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，“空铁联运”目标将实现，对完善沈阳城市轨道交通网络，缓解路面交通压力，有效缩短城市时空距离，加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平，进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。

沈阳日报、沈报全媒体记者 张晓宁