(资料图片仅供参考)
2月13日,在济南零点立交桥改造施工现场,东西向主桥的南北两侧墩柱林立,多条新建互通匝道显现雏形,进度最快的西南侧匝道长度已近200米,底部脚手架部分拆除。济南零点立交桥改造施工进入第三阶段,目前重点主要是新建匝道的混凝土浇筑工作。
据了解,改造后的零点立交桥将设14条转向匝道,是山东省首座可同时满足高速公路、城市快速路、城市主干路三者之间交通转换需求的多功能涡轮型枢纽立交。
(本报记者崔健摄)
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2月13日,在济南零点立交桥改造施工现场,东西向主桥的南北两侧墩柱林立,多条新建互通匝道显现雏形,进度最快的西南侧匝道长度已近200米,底部脚手架部分拆除。济南零点立交桥改造施工进入第三阶段,目前重点主要是新建匝道的混凝土浇筑工作。
据了解,改造后的零点立交桥将设14条转向匝道,是山东省首座可同时满足高速公路、城市快速路、城市主干路三者之间交通转换需求的多功能涡轮型枢纽立交。
(本报记者崔健摄)