近年来,国产车在新能源领域可谓是百家争艳,不仅有造车新势力带来的蔚来886、理想ONE,还有传统车企转型带来的智己L7、岚图Free等,这些车型在价格上均已经突破了国产品牌的上限,其豪华品质也直指BBA。在今年该阵营又迎来一位实力战将,它就是由华为、长安、宁德时代联合打造的阿维塔11,其首批锁单超过了5000台。

对于这个5000台,分成了两个比较鲜明的阵营。一方认为,全新品牌的首款车型,均价40万,有5000多人半盲定,已经非常不错了。还有一部分人认为,这么长时间才5000辆,这个背靠三个爸爸也不行啊。

这个量到底行不行?我们来一波简单分析。我们先把市面上价格在30万左右的新能源车型拉一个表格,看看他们的月销量。(没有统计齐全,但量大的就是这么些。)

通过这个表格,我们能够看出,30万左右能卖出2000辆的,都是在市面上声音很大的,顺便说一句,极氪001真牛!

从这个角度来看,阿维塔11首批锁单有超5000辆的这么一个成绩,当然,锁单不等于交付。就这个数据而言,有多好可能算不上,但肯定不能算是差,那些说要“凉”的,感觉是又蠢又坏。

其实,对于一个新产品,我们在心理上会有天然的质疑,特别是当这个物件要30万以上,这种情绪会更加的明显。总会想着,让别人当当小白鼠,先看看再说。这也是为什么,我们大部分汽车产品的销量都会有一个爬坡的时间。我们以极氪001为例,看看它的销量是怎么一步步爬上来的。

极氪001在2021年4月15日正式上市,同年10月开启交付。我们可以看到,极氪001在很长一段时间里,单月交付都是在4000以下,直到今年9月才有一个大爆发。这中间,用户口碑的积累起到了重要的作用。

这样看来,阿维塔11的起步已经算是不错的状态了,如果有了首批用户的良好口碑作为支持,相信往后的销量应该也会逐步攀升,毕竟强大的产品实力在那摆着。不知道你们对这个锁单数量有什么看法,欢迎评论区留言讨论!

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

推荐内容