近年来，国产车在新能源领域可谓是百家争艳，不仅有造车新势力带来的蔚来886、理想ONE，还有传统车企转型带来的智己L7、岚图Free等，这些车型在价格上均已经突破了国产品牌的上限，其豪华品质也直指BBA。在今年该阵营又迎来一位实力战将，它就是由华为、长安、宁德时代联合打造的阿维塔11，其首批锁单超过了5000台。

对于这个5000台，分成了两个比较鲜明的阵营。一方认为，全新品牌的首款车型，均价40万，有5000多人半盲定，已经非常不错了。还有一部分人认为，这么长时间才5000辆，这个背靠三个爸爸也不行啊。

这个量到底行不行？我们来一波简单分析。我们先把市面上价格在30万左右的新能源车型拉一个表格，看看他们的月销量。（没有统计齐全，但量大的就是这么些。）

通过这个表格，我们能够看出，30万左右能卖出2000辆的，都是在市面上声音很大的，顺便说一句，极氪001真牛！

从这个角度来看，阿维塔11首批锁单有超5000辆的这么一个成绩，当然，锁单不等于交付。就这个数据而言，有多好可能算不上，但肯定不能算是差，那些说要“凉”的，感觉是又蠢又坏。

其实，对于一个新产品，我们在心理上会有天然的质疑，特别是当这个物件要30万以上，这种情绪会更加的明显。总会想着，让别人当当小白鼠，先看看再说。这也是为什么，我们大部分汽车产品的销量都会有一个爬坡的时间。我们以极氪001为例，看看它的销量是怎么一步步爬上来的。

极氪001在2021年4月15日正式上市，同年10月开启交付。我们可以看到，极氪001在很长一段时间里，单月交付都是在4000以下，直到今年9月才有一个大爆发。这中间，用户口碑的积累起到了重要的作用。

这样看来，阿维塔11的起步已经算是不错的状态了，如果有了首批用户的良好口碑作为支持，相信往后的销量应该也会逐步攀升，毕竟强大的产品实力在那摆着。不知道你们对这个锁单数量有什么看法，欢迎评论区留言讨论！

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