昨日，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2022)》在上海发布。报告显示，2022年排名前10位的国际航运中心依次为：新加坡、伦敦、上海、中国香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、纽约-新泽西、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山。据悉，这是宁波舟山继去年首次跻身国际航运中心全球十强后，成功巩固并保持了这一地位。

据市口岸办相关负责人介绍，新华·波罗的海国际航运中心发展指数包含港口条件、航运服务和综合环境3个一级指标，宁波舟山在港口条件、综合环境两个指标方面相对得分较高。

得天独厚的港口条件，支撑了疫情之下宁波舟山港繁忙的生产作业，这是最大的“加分项”。去年，宁波舟山港年货物吞吐量首次超过12亿吨，连续13年位居世界第一大港;年集装箱吞吐量首次突破3000万标准箱，居全球第3位。截至6月底，该港集装箱航线总数已达300条，再创历史新高。对比2014年和2021年，宁波舟山港“一带一路”集装箱航线数增加了40余条，年航班数增加1000余班，年箱量增加近400万箱。

特别是新冠肺炎疫情发生以来，宁波举全市之力锻造港口“硬核”力量，有力克服疫情影响，切实保障港口物流畅通。与2020年初相比，宁波舟山港累计新增航线56条，海铁班列业务辐射16个省(区、市)的61个地级市，新增11个地级市。

今年上半年，虽受疫情影响，但宁波舟山港码头建设项目进展并未放缓脚步。穿山港区1号泊位建成启用，梅山港区6号至8号集装箱码头泊位获批临时对外开放，北仑港区通达7号10万吨级集装箱泊位通过对外启用验收，设计年通过能力63.6万标准箱……

在综合环境打造方面，宁波积极提升政府透明度，不断优化营商便利指数。去年，宁波舟山港尝试“抵港直装”“船边直提”等作业模式，大幅度提升进出口货物流转速度和效率。在去年9月公布的第四届中国质量奖名单中，宁波舟山港集团有限公司榜上有名，成为我国港口界获得的首个中国质量奖。目前，宁波正在打造全国口岸营商环境标杆城市。

曾经作为发展短板之一的航运服务，这两年也在显著提升。今年6月，全球首个船舶在线交易平台——浙江船舶交易市场“拍船网”宁波中心正式启动运营。上半年，浙江船舶交易市场累计完成船舶进出口代理额1.5亿美元，涉及印度尼西亚、巴拿马、新加坡等多个国家和地区。目前，我市基本形成以口岸政务、航运物流为主，航运金融、航运交易、航运信息、航运经纪、船舶管理等航运高端产业为辅的产业格局。

专家认为，港口枢纽建设和航运服务业发展“双轮”驱动、优秀的港口条件以及优质的航运服务，是宁波舟山继续稳居国际航运中心十强的重要原因。“未来，宁波舟山还要继续提升航运服务业能力，促进航运保险、经纪、法律、代理、管理等方面的高端要素集聚。”上海国际航运研究中心首席信息官徐凯表示。( 俞永均)