新华桥拆除重建有新进展

“百日攻坚”动员大会后首个考核节点目标提前两天完成

▲新华桥1号桥墩桩基施工现场。记者/廖明 摄

株洲晚报融媒体记者/廖明 通讯员/夏四亮

新华桥拆除重建工程“百日攻坚”动员大会已过半月，项目进展如何?定于3月13日的首个考核节点目标，是否如期完成?

3月14日，记者深入项目施工现场了解到，以每日进度为抓手，各工作面正按预期快速推进，首个考核节点目标已于3月11日提前达成，全桥东边的第三跨，预计本周末开始架梁作业。

设备加倍、人员加倍，三班倒、不停歇，锚定6月20日建成通车的目标，新华桥拆除重建工程现场，正是一派大干快上的火热景象。

首个考核节点目标提前完成在预期之内

14日上午，记者见到中铁二十五局三公司新华桥拆除重建工程项目部党支部书记袁竹林时，他正用浸了凉水的毛巾“冰镇”那对大大的黑眼圈。

13日，铁东路下穿新华路项目腾出了作业面，为梁体转移让出了通道。“争分夺秒干了一通宵，把制梁场里的24片梁，移了3片出去，后续制梁这才有了空间。”袁竹林说。

刚刚腾出位置的制梁场上，第25片梁已经开始浇筑。

穿过制梁场，可以看到最东头的3号桥台，以及位于城际场区域的2号桥墩，目前已经全部浇筑完成;1号桥墩的桩基础施工已经基本完成;0号桥台的钢筋捆扎作业已进入尾声，15日将开始正式浇筑。

袁竹林介绍，动员大会之后的首个考核节点目标，就是2号桥墩和3号桥台的浇筑。“工期节点要求的是3月13日，但我们实际上在11日就完成了，比计划提前了两天。”他说。

首个节点目标的提前完成，其实在施工方的预期之内。“多赶出一点提前量，6月20日达成通车目标才更多一分保障。”袁竹林说。

周末开始第三跨架梁作业

2号桥墩和3号桥台完成浇筑，也就意味着新华桥的第三跨，已经具备架梁作业的基础条件。制梁场上的架桥机，已经开始检修和维护。

袁竹林介绍，桥台和桥墩浇筑完成后，还需要时间以达到标准强度。根据计划，3月20日，第三跨将开始架梁作业。

“我们的计划是一天架设2片梁，在3月28日完成第三跨12片梁体的架设。”袁竹林说。

最难和最关键的，还是相夹于普速场行车股道间的1号桥墩。

因为大型设备无法进场，桩基础的开挖、土石方及物料的转运，全凭工人肩挑手扛。尽管已经做好了物理硬隔离，列车降速通过时产生的压迫感，仍让记者感到心悸。

指着1号桥墩上方的接触网，袁竹林说：“下午5点50分至7点20分的点，进行接触网拨网作业。头顶的高压线移开后，明天(15日)正式开始拆原有的1号桥墩。”

“还是笨办法，人工破拆、转运，反正能上多少力量就上多少力量。”他说。

根据《新华桥计划工期目标节点》，0号桥台和1号桥墩，将分别在3月31日和4月12日完成浇筑，第二跨和第一跨的梁体架设，定于5月2日和5月18日。

“难是肯定难，但按照目前的进度来看，我们还是有信心。”袁竹林说。