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网易汽车7月6日报道

(资料图片)

近日，上汽集团公布了2022年及2023年上半年海外销售量，并透露将进一步推进在欧洲建厂事宜。

*蝉联榜首七年，上汽在欧洲“吃得开”

2022年，上汽海外销量达到101.7万辆，同比增长45.9%，成为国内首个海外销量“百万辆企业”。凭借亮眼的成绩，上汽集团连续七年蝉联国内车企榜首，这也意味着海外每卖出三辆“中国车”，就有一辆是“上汽造”。

2023年1-6月份，上汽海外市场累计销售53.3万辆，同比增长40%。在欧洲市场，MG品牌上半年累计销量已达11.5万辆，进入28个欧洲国家，服务网点超过830个。在澳新市场、美洲市场、中东市场、东盟及南亚市场，MG品牌销量和当地市占率也均在不断攀升。

按照目前的趋势，上汽集团2023年全年海外销量预计将超120万辆，欧洲也将晋级上汽首个“20万辆级”海外区域市场。

此外，据上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德先生介绍，MG和大通MAXUS在印度都是炙手可热的品牌，尤其是大通领地（参数丨图片），在印度更是一车难求。同时，未来上汽旗下的高端品牌智己也将逐步走向海外。

*MG一马当先，广受外媒好评

在上汽集团出海征程中，MG可谓撑起了半壁江山。

2007年， MG品牌新车登陆南美智利，正式启动“全球攻略”。出海十几年间，MG品牌全球年销量接连递增，并于2019年突破30万辆台阶，首次成为“中国单一品牌海外销量冠军”。

2022年，MG品牌全球年销量突破66万辆，同比增长26%，成功实现“海外销量四连冠”、“累计出海破百万”，在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌TOP 10。

2022年9月，MG在近30个欧洲国家推出MG4纯电动车，并定位“中国汽车工业首款全球车”。背靠上汽集团坚实的工业基础和全球化团队，MG4一经推出就获得了欧洲专业车评人及媒体的广泛好评，德国媒体甚至不吝赞美，称之为“真正的人民之车”。

2023年，MG4正积极进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，将覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家，全球销量目标为15万辆，成为中国新能源车型海外销量冠军。2025年，MG4将成为中国首款累计销量突破“50万辆级”的全球车。

未来18个月， MG品牌将再推出10款全球车，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。

*全产业链出海 因地制宜运营

随着欧洲即将晋级上汽首个“20万辆级”海外区域市场，上汽集团也逐渐开始实现“欧洲建厂”的目标。

据余德介绍，“欧洲建厂”是上汽自始便确立的目标：“2019年，我们全面启动欧洲大陆的项目，在这期间董事长谈了一点，在欧洲我们不仅仅是卖车，我们在那里要建厂。”

如今，经过三年不懈的开拓，上汽集团更加坚定了这一目标，并表示这“不仅仅是卖车，更要拥抱当地的文化、拥抱当地的社区，要为当地的老百姓创造就业机会”。据悉，上汽集团目前也在积极地寻找建厂地址。

作为中国汽车龙头企业，长期以来上汽坚持“有系统、有规划、成建制”推进国际经营，已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务进入全球近100个国家和地区。

目前，上汽在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点；并在印尼建立首家海外金融服务公司，开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条自营国际航线。

海外各国汽车市场的准入法规和车型消费结构不同，用户需求和偏好也大不相同，上汽实施以用户为中心的属地化运作，逐步形成了以整车出口、KD组装和深度地产化等多种模式的“组合拳”。

在成熟市场，以电动车为切入点，运用创新的商业模式，满足消费者的绿色移动出行需求，并构建智能网联汽车生态圈。

在新兴市场，坚持提供差异化的品牌定位、产品性能，以及更加便捷的维修保养和金融等服务，同时探索导入新能源、互联网汽车等新品类，引领市场创新。