本文转自：深圳商报

读创/深圳商报记者 肖晗

记者从深圳市交通运输局获悉，深圳拟利用丹平快速高架桥（丹平社区段）桥下空间，设置约121个宜停车泊位，以缓解片区停车难。

据悉，目前丹平快速高架桥（丹平社区段）东侧为丹平社区工作站、物流园以及旧村等，西侧主要为雅兰新村、新洲东等住宅区，夜间停车及临时停车需求旺盛，存在小汽车长时间占用道路甚至慢行道违停现象，且现状桥下空间绿植情况较差，养护困难，多次有市民以及人大代表提出建议，在桥下增设宜停车泊位，既能合理利用城市桥梁桥下空间，又能规范停车秩序，有利于缓解交通拥堵。

经相关单位现场沟通调研，深圳市交通运输局和深圳市公安局交通警察局拟订了“龙岗区丹平快速高架桥（丹平社区段）桥下空间宜停车泊位规划方案”。计划对桥下绿化区域硬化处理后，设置宜停车泊位。建议在桥下空间南侧设置出入口，同时设置内部单向环路，保留中央慢行通道，并完善交通设施，保障车行流线顺畅及道路交通安全。

具体来说，计划通过对现状丹平快速高架桥（丹平社区段）桥下空间空地及绿植进行改造处理后，新增约121个宜停车泊位，泊位分布于内部环路两侧。为保障执法高效合理，拟在停车区域出入口分别设置道闸，进行围合管理，同时，采用高位视频新型技术，进行车位占用情况识别，辅助执法人员进行泊位管理。

桥下空间宜停车泊位分布图

改造后，在机动车交通组织方面，桥下空间设置内部5-6米宽单向环路，丹平路北行方向设置桥下空间入口，丹平路南行方向设置桥下空间出口。机动车通过龙岗大道右转或丹沙路北行进入丹平路后从入口处进入桥下空间，从出口处汇入丹平路南行方向驶离。而慢行交通组织方面，通过保留现状桥下空间中央人行通道，增设内环路外侧0.5米宽慢行道，方便行人、非机动车通行以及司乘人员下车后步行进入中央人行道，区分车行及人行流线，保障交通安全。

环路人行通道示意图

按照《深圳市机动车道路临时停放管理办法》有关规定，上述规划方案正向社会公开征求意见，征求意见时间自2022年4月11日起至2022年5月11日止。市民如对有意见可通过或建议可通过电子邮件djzx_ghjsb@jtys.sz.gov.cn反馈。

据悉，目前深圳大部分立交桥、高架桥下为景观绿化，桥下空间利用形式单一、空间利用率低。为规范城市桥梁桥下空间的利用，并进一步提高城市空间利用率，深圳市于去年出台了《深圳市城市桥梁桥下空间利用和管理办法》。办法明确，城市桥梁桥下空间可用于设置公共自行车、共享单车、共享小汽车的停放场地和“宜停车”场地，通过安全评估的汽车充电桩等。