这段时间最热门的话题就是以“钟薛高”为代表的“雪糕刺客”,大家现在吃个雪糕都提心吊胆,生怕当了“冤大头”。其实不止雪糕里潜伏了“刺客”,汽车圈里也出现了一大把的“混动刺客”。

随着某想、某界、某图等一系列造车新势力入局混动市场,让已经快要被淘汰的增程式混动技术焕发了“第二春”。更不能容忍的是,技术落后也就罢了,厂家却在智能化配置、大屏幕、大沙发等一些表面功夫上“做文章”,让车辆价格动辄就40万起步,和那些“雪糕刺客”的做法如出一辙。

因此,大家在买车时一定要擦亮双眼,千万不要被那些花里胡哨的配置所迷惑,核心技术才是决定一辆车好坏的关键。所以说,购买混动车时一定要认准长城汽车、比亚迪、吉利这些老牌车企,因为这些混动技术非常有含金量,而且品质信得过。尤其是长城汽车柠檬混动DHT,凭借强大的实力,获得了媒体、车主的一致好评,是公认的行业翘楚。

作为由长城汽车完全独立自主研发、设计的混动系统,柠檬混动DHT相比其他混动系统有了非常多的创新。首先,它采用了“七合一”高效能多模混动总成,1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DC/DC等部件都的集成化设计,让柠檬混动DHT更轻、更紧凑、也更为可靠。同时,柠檬混动DHT还加入了两档DHT变速箱,高低两档的智能调节,让“油耗”、“性能”实现了双优。

技术上的创新带来的是柠檬混动DHT各项性能参数上的大幅领先,无论是4.4L的亏电油耗、204公里的纯电续航,还是综合续航超1200公里,都让柠檬混动DHT成了混动市场里最“省”的存在。更难得的是,柠檬混动DHT没有为了省油向动力妥协,355KW的最大功率、762N.m的峰值扭矩,暴发出的能量能让车辆的零百加速时间达到了4.8秒,在混动领域中完全没对手。

你以为这就够了?那就小瞧柠檬混动DHT了。在平顺性上,它使用了更为先进的能量控制策略,让系统的油电切换更为“顺滑”。同时,对发动机、电动机进行了NVH的优化,静谧性也是极为出色。可以说,在驾乘体验上,柠檬混动DHT也能够给人越级般的体验。

市面上已经有了像长城汽车柠檬混动DHT如此强大的混动技术,你还会花高价去为那些造车新势力的“梦想”买单吗?

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